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hannestaylor5

Solução para falha do ar condicionado do BMW 5: o que realmente está por trás desses códigos?

Olá a todos! Meu BMW 5 diesel 2003 (104 mil km) está me dando dores de cabeça. O ar condicionado parou completamente de funcionar e nem liga, além disso, há uma luz de advertência no meu painel. O diagnóstico mostrou alguns códigos de erro. Pelo que entendi, pode ser o compressor de refrigerante, mas não tenho muita certeza depois de uma experiência decepcionante anterior com meu mecânico. Alguém já lidou com problemas semelhantes de ar condicionado em seu BMW 5? Qual foi o problema real e quanto custou o reparo? Realmente apreciaria algumas informações antes de voltar a uma oficina. Obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um BMW Série 5 a diesel de 2003 sofreu uma falha completa do ar condicionado, acompanhada por uma luz de aviso e códigos de erro. Suspeitava-se que o problema fosse o compressor do refrigerante, mas um caso semelhante revelou que o problema era, na verdade, uma unidade de controlo do AC avariada. A solução envolveu a substituição e reprogramação do módulo de controlo do AC, o que resolveu o problema e restaurou a funcionalidade do AC. Recomenda-se que um especialista BMW realize uma verificação completa do sistema para diagnosticar e resolver corretamente a causa raiz.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

leo_davis8

Tive um problema semelhante com meu BMW 530d 2006 no verão passado. Os sintomas eram exatamente os mesmos, o ar condicionado não ligava, luz de advertência no painel. Inicialmente pensei que era apenas pouco refrigerante, mas descobri que a unidade de controle do ar condicionado estava completamente morta. Meu mecânico diagnosticou corretamente após verificar os códigos de erro e executar um teste completo do sistema. O reparo envolveu a substituição de todo o módulo de controle do ar condicionado, além de terem que reprogramar a nova unidade para funcionar com os sistemas do carro. Não foi uma solução rápida, tive que deixar o carro na garagem por dois dias. Foi um problema bastante sério, pois a unidade de controle do ar condicionado gerencia todo o sistema climático. Este é um ponto fraco conhecido nesses modelos. Embora o reparo não tenha sido simples, ele resolveu completamente o problema. O ar condicionado tem funcionado perfeitamente desde então. Com base na sua descrição, parece muito semelhante ao que experimentei. Eu recomendaria que fosse verificado por um especialista em BMW que conhece bem esses sistemas. Eu ficaria longe de soluções rápidas ou temporárias, é melhor abordar a causa raiz adequadamente. Certifique-se de que eles testem o compressor também, apenas para descartar isso.

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hannestaylor5 (community.author)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência com o problema da unidade de controle do AC. Parece exatamente com o que estou lidando! Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto todo o reparo lhe custou? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o conserto ou você notou algum outro problema relacionado ao AC surgindo? Realmente útil ouvir de alguém que já passou por isso antes. Esses BMWs podem ser complicados às vezes!

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leo_davis8

Olá de novo! Ainda bem que posso dar seguimento com boas notícias. Na verdade, acabei de receber o meu carro do mecânico na semana passada, e o senhor estava certo quanto ao facto de ser semelhante ao seu caso. A fatura total ascendeu a 980 euros, principalmente para substituir e reprogramar a irritante unidade de controlo do ar condicionado. Sei que não é barato, mas, sinceramente, valeu cada cêntimo. Também verificaram o compressor de refrigerante que me preocupava e, felizmente, também ficou resolvido. O ar condicionado está agora a funcionar como um sonho, melhor do que há anos! Sem ruídos estranhos, sem luzes de aviso, apenas ar fresco e agradável sempre que quero. Já passaram cerca de 10 dias desde a reparação e tudo continua a funcionar perfeitamente bem. Não há problemas ou outras questões que surjam. O meu mecânico disse que estas unidades de controlo costumam durar muito tempo depois de serem substituídas, por isso, dedos cruzados! Se acabar por mandar arranjar o seu, certifique-se de que fazem uma verificação completa do sistema, como fizeram com o meu. Estes BMWs podem ser exigentes com a sua eletrónica, mas depois de os arranjar corretamente, são sólidos. Se o arranjar, diga-me como correu!

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hannestaylor5 (community.author)

Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje, e você não vai acreditar, era exatamente o mesmo problema! Minha conta de reparo foi um pouco mais alta, 1100, mas eles fizeram uma revisão completa do sistema enquanto estavam lá. O mecânico que encontrei foi fantástico, totalmente diferente da minha última experiência. Eles reservaram um tempo para explicar tudo e até me mostraram a unidade de controle antiga. Que diferença quando você encontra alguém que sabe o que está fazendo! O ar condicionado está funcionando perfeitamente agora, bombeando ar gelado como se fosse novo. Que alívio depois de suar muito nas últimas semanas! Eles também mencionaram que esses reparos geralmente duram muito tempo, então estou me sentindo muito bem sobre o investimento. Obrigado novamente por toda a sua ajuda. Isso realmente me deu confiança em saber o que esperar e me ajudou a evitar ser enganado por oficinas que talvez não conheçam esses BMWs tão bem. Hora de aproveitar meu ar condicionado funcionando corretamente!

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