Som de assobio no motor a gasolina do Seat Arosa e baixo consumo de combustível

Parece-me uma fuga de vácuo. Tive um problema semelhante com o meu antigo Vauxhall Astra. Era como ouvir um apito de chaleira sempre que pisava o acelerador. Verifique todas as suas mangueiras de vácuo, especialmente a que vai para o coletor de admissão e o corpo do acelerador. Uma fenda na mangueira pode causar um maior consumo de combustível e ativar a luz de aviso do motor. É muitas vezes uma solução barata, mas às vezes é difícil de diagnosticar

(Traduzido de Inglês)

Isso é interessante. Mencionou verificar a mangueira de vácuo até ao colector de admissão e ao corpo do acelerador. Existe algum ponto específico nessas mangueiras que tende a falhar? Estou apenas a tentar reduzir a pesquisa, pois há algumas mangueiras sob o capô do meu Arosa, e não tenho certeza de onde exatamente procurar. Além disso, um vazamento ali afetaria o turbocompressor de alguma forma, ou é um sistema separado?

(Traduzido de Inglês)

Sim, geralmente é onde a mangueira se curva ou se conecta a algo. Pense nisso como dobrar um canudo demais – ele vai rachar no ponto de flexão. Quanto ao turbocompressor, o seu não tem um, por isso não precisa se preocupar com isso. Mas honestamente, se não tiver 100% de certeza, pode valer a pena pedir a um mecânico que dê uma olhada rápida. Eles podem fazer um teste de fumaça para encontrar o vazamento em segundos

(Traduzido de Inglês)

Você estava certíssimo! Verifiquei a mangueira de vácuo que liga ao coletor de admissão, e lá estava: uma grande rachadura. Substituí a mangueira, e o assobio desapareceu, a luz de aviso do motor está apagada, e juro que a economia de combustível já está melhor. Custou-me cerca de 100€ pela mangueira e um pouco de trabalho. Muito obrigado pela sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)