SOS de fumaça preta do Range Rover Diesel: alerta do sensor lambda

Olá! Tive problemas quase idênticos com meu Range Rover Sport TDV6 2017. Os sintomas que você descreve correspondem exatamente aos que eu tive, fumaça preta, desempenho ruim e aumento no consumo de combustível. Levei para verificar na oficina no mês passado. Acontece que o elemento cerâmico dentro do sensor lambda estava realmente entupido com depósitos de carbono. O mecânico me mostrou o sensor antigo e ele estava bem bagunçado. Eles tiveram que substituir toda a unidade do sensor. Na verdade, é um problema sério se não for resolvido porque afeta a mistura ar-combustível do motor, o que pode levar a problemas mais caros no futuro. No meu caso, eles também tiveram que limpar a válvula EGR, pois estava relacionada. A correção fez uma grande diferença, o motor funciona bem agora, sem mais fumaça preta e a potência voltou ao normal. Dada sua quilometragem e sintomas, eu definitivamente o verificaria em breve. Apenas certifique-se de que eles façam um diagnóstico adequado antes de substituir as peças.

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Ei! Sim, passei pela mesma dor de cabeça com meu Range Rover 2018. Seus sintomas pareciam muito familiares, aquela fumaça preta e o desempenho lento me deixaram louco! Troquei o sensor Lambda e, sério, foi como dirigir um carro diferente depois. Muito mais suave, sem mais fumaça e de volta ao normal. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto? E tudo tem funcionado bem desde então, ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo? Pergunto porque tive que limpar minha válvula EGR alguns meses depois, e estou me perguntando se esse é um problema comum de acompanhamento com esses modelos. Abraços!

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Olá de novo! Sim, fico feliz em compartilhar os detalhes! Acabei de consertar há cerca de 3 semanas e me custou 375€ para consertar o elemento cerâmico no sensor lambda que estava todo sujo. O mecânico me mostrou o quão sujo e entupido estava, não é de se admirar que o motor estivesse tendo um ataque! Desde o conserto, ele está funcionando como um sonho absoluto. A fumaça preta desapareceu completamente e ele recuperou toda a sua potência. O consumo de combustível também voltou ao normal, o que é um grande alívio para minha carteira! Interessante você mencionar a válvula EGR, a minha está bem desde o conserto do sensor lambda. O mecânico fez uma verificação completa de tudo enquanto estava lá, e o EGR ainda estava limpo o suficiente. Mas vou ficar de olho, já que você mencionou ter problemas com o seu. Esses Range Rovers podem ser um pouco exigentes às vezes, certo? Mas, honestamente, o melhor dinheiro que gastei no carro em um tempo. É como ter minha velha de volta, suave, potente e funcionando como deveria. Avise-me se precisar de mais informações!

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Obrigado por compartilhar isso! Acabei de voltar do mecânico hoje, na verdade. Você não vai acreditar como minha experiência foi parecida, paguei cerca de 400 pela troca do sensor lambda. O mecânico me mostrou o antigo também, completamente destruído! A diferença é incrível. Não há mais fumaça preta, o motor está funcionando perfeitamente e aquele solavanco irritante desapareceu completamente. Até notei que o medidor de combustível não está mais caindo tão rápido. Que alívio! O engraçado foi que, enquanto eu estava lá, outro cara chegou com seu Range Rover com exatamente o mesmo problema. O mecânico disse que é bem comum com esses modelos depois de atingir alta quilometragem. Pelo menos eu sei o que procurar na próxima vez! Estou muito feliz por finalmente ter resolvido. Obrigado novamente por sua ajuda, me poupou de me estressar sobre se eu estava tomando a decisão certa. Hora de aproveitar a direção novamente sem me preocupar com aquela irritante luz de verificação do motor!

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