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max_berger6

SQ8 Falha do sensor da porta traseira interrompe a função de abertura

A porta da bagageira eléctrica do meu SQ8 começou recentemente a ter problemas, só abre até meio e emite um código de erro. Tenho quase a certeza de que está relacionado com o sensor Hall, uma vez que o movimento é irregular e inconsistente. O concessionário a que fui da última vez não era muito bom com problemas eléctricos. Alguém teve problemas semelhantes com o sensor da porta traseira do seu Audi? O carro é um SQ8 de 2021 com apenas 18250 km no relógio. Estou à procura de recomendações para resolver o problema corretamente.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

oskareagle54

Tive o mesmo problema com o motor da porta traseira do meu Audi Q7 TFSI de 2018. A porta traseira automática parava de repente durante o funcionamento e apresentava erros. Após a resolução de problemas, as ligações do sensor elétrico perto da dobradiça da porta traseira foram encontradas corroídas, causando perda de sinal intermitente. A reparação envolveu a substituição do módulo de controlo da porta traseira eléctrica e a limpeza dos contactos do sensor elétrico. O motor da porta traseira em si estava bem, o principal problema era o conetor degradado da cablagem que alimenta os sinais para o sensor Hall. Este é um problema conhecido que pode surgir mesmo com baixa quilometragem. A correção requer equipamento de diagnóstico adequado para identificar o sensor elétrico específico que está a funcionar mal. Um movimento brusco de abertura da porta traseira aponta normalmente para problemas de comunicação do sensor e não para uma falha mecânica. Recomendaria que uma oficina especializada Audi verificasse todo o sistema elétrico da porta traseira. Devem concentrar-se nas ligações eléctricas entre o módulo de controlo da carroçaria e os sensores da porta traseira. Embora não se trate de um problema mecânico grave, um diagnóstico correto é crucial, uma vez que vários sensores trabalham em conjunto para o funcionamento da porta traseira eléctrica.

(Traduzido de Inglês)

max_berger6 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a avaria do sensor da porta traseira do Q7. Estou a lidar com o mesmo problema frustrante no meu SQ8 neste momento. É bom saber que foi sobretudo a cablagem que causou o problema e não o conjunto completo do motor da porta traseira. Lembra-se de quanto custou aproximadamente a reparação? E tudo funcionou corretamente desde que repararam a cablagem do sensor e limparam as ligações? Estou apenas a tentar ter uma ideia do que esperar quando o levar à oficina. A paragem invulgar e o movimento brusco são realmente irritantes, especialmente com uma porta traseira aberta que não fecha corretamente.

(Traduzido de Inglês)

oskareagle54

A oficina de reparação conseguiu resolver completamente o problema do sensor hall através da fixação de um cabo de ligação defeituoso ao motor da porta traseira. O custo total foi de 95 euros, o que foi razoável tendo em conta o diagnóstico especializado do sensor do veículo necessário. A porta traseira automática tem funcionado sem falhas desde a reparação, sem mais movimentos bruscos ou paragens invulgares durante o funcionamento. A porta traseira aberta move-se agora suavemente em toda a sua extensão sem acionar quaisquer mensagens de erro. Verificou-se que a calibração do sensor não era realmente necessária, apenas o fio danificado que estava a causar os problemas de ligação intermitentes. A reparação é muito mais simples do que se esperava inicialmente e vale a pena ser verificada por uma oficina especializada que conheça bem estes sistemas eléctricos. Faz sentido resolver rapidamente estas falhas do sensor da porta traseira antes que possam causar danos mais extensos no motor ou no módulo de controlo. A reparação tem-se mantido perfeita há vários meses, sem quaisquer problemas.

(Traduzido de Inglês)

max_berger6 (Autor)

Depois de receber os vossos comentários, levei finalmente o meu SQ8 a uma oficina diferente, especializada em sistemas eléctricos Audi. O problema da porta traseira eléctrica revelou-se semelhante ao seu: ligações eléctricas corroídas que afectavam os sinais dos sensores. O custo total da reparação foi de 180 euros, o que incluiu um exame de diagnóstico completo e a limpeza de todas as ligações dos sensores no conjunto da porta traseira. Foram encontrados dois fios danificados que estavam a causar as falhas intermitentes. A porta traseira automática funciona agora na perfeição, abrindo e fechando suavemente sem quaisquer movimentos bruscos ou códigos de erro. Toda a reparação demorou cerca de 3 horas e a oficina fez um trabalho exaustivo, testando o sistema várias vezes antes de devolver o carro. Ainda bem que perguntei aqui primeiro, em vez de deixar o concessionário substituir desnecessariamente todo o motor da porta traseira. Poupei tempo e dinheiro ao procurar a verdadeira avaria do sensor.

(Traduzido de Inglês)

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