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MaxMey

Superaquecimento e problemas com a luz de controle do motor no Mercedes X-Class Diesel 2020

Olá pessoal, estou um pouco preocupado com meu Mercedes X-Class diesel 2020, que já rodou 112.950 km. O bom apresenta superaquecimento e a luz de controle do motor também acendeu. A última vez que fui ao mecânico não tive um bom desempenho, então estou cético. Você acha que pode ser devido a um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento com defeito? Você teve experiências semelhantes ou pode recomendar um mecânico confiável? Qualquer ajuda é bem-vinda!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

RacerTanja

Olá, entendo perfeitamente suas preocupações. Tive problemas semelhantes com meu Mercedes Classe E 2017. Isso também envolveu a unidade de controle do motor. No meu caso, o indicador de superaquecimento significava simplesmente que os sensores do líquido de arrefecimento estavam com defeito. Acontece que minha unidade de controle do motor estava com defeito. Ele continuou inserindo dados incorretos - muito irritante. Este é um problema sério porque esse tipo de defeito pode afetar muitos componentes do motor. Todos os sensores defeituosos e toda a unidade de controle do motor foram substituídos. Foi um grande esforço. Só posso recomendar que você faça um exame o mais rápido possível. Ignorar não vai melhorar, só vai complicar mais. Espero que seu Benz fique completo novamente em breve!

(Traduzido de Alemão)

MaxMey (Autor)

Olá, obrigado pela sua resposta. É bom saber que não estou sozinho com esse problema! Como você disse, eu provavelmente não deveria esperar muito tempo para resolver isso. Você se lembra dos custos que teve com o reparo? E você teve algum problema parecido desde o reparo ou tudo correu bem? Sua experiência realmente me ajudaria a ganhar perspectiva.

(Traduzido de Alemão)

RacerTanja

Olá, sem problemas, estou sempre feliz em ajudar! Então, para responder às suas perguntas: Sim, depois que tudo foi consertado, não tive problemas, tudo tem funcionado perfeitamente desde então. O sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor começou a fornecer leituras corretas depois que o mecânico o substituiu. Meu carro não apresentou nenhum superaquecimento desde então. Foi realmente um alívio! Agora, sobre o custo... para ser sincero, não foi barato. A unidade de controle do motor foi o principal problema e o reparo me custou cerca de 1.000 €. Mas esteja ciente de que esta parte é muito importante para a funcionalidade de todo o motor. Portanto, aconselho você a não economizar no lugar errado, mesmo que pareça um pouco caro no começo. No final, pode custar mais caro se outras peças quebrarem devido à unidade de controle defeituosa. Espero que isso ajude você!

(Traduzido de Alemão)

MaxMey (Autor)

Olá, sua resposta é super útil! Obrigado por compartilhar sua experiência. Fico um pouco mais tranquilo em saber que você não teve problemas semelhantes desde o reparo. E você está certo, provavelmente seria mais sensato investir agora e chegar ao fundo do problema em vez de ter que gastar mais dinheiro em danos consequentes mais tarde. Vou marcar uma consulta com o mecânico e espero que tudo corra bem. Obrigado novamente pelos seus conselhos úteis! Eu realmente aprecio isso.

(Traduzido de Alemão)

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