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siegfried_raven4

Superaquecimento Renault Spider

Estou com problemas com o meu Renault Spider de 1999 com motor a gasolina. Está sobreaquecendo, a luz de verificação do motor está acesa e há um vazamento de líquido de arrefecimento, provavelmente devido a muita pressão. Acho que pode ser um erro de comunicação da unidade de controle. Um cabo ou plugue ruim pode ser o problema?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

michaelstar77

Tive problemas semelhantes no meu Saab 9-3 de 2008, motor diesel: superaquecimento, luz de verificação do motor e vazamento de líquido de arrefecimento. O código de erro apontou para um problema de ligação de dados, e descobriu-se que era um conector corroído no circuito do módulo de controlo do motor. Você recebeu algum código de erro?

(Traduzido de Inglês)

siegfried_raven4 (Autor)

Sim, recebi um código de erro sobre uma falha de comunicação na rede da unidade de controle. Onde estava o conector corroído no circuito do módulo de controle do motor do seu Saab?

(Traduzido de Inglês)

michaelstar77

O conector estava perto do firewall no compartimento do motor. Mas um Saab é diferente do seu Renault Spider, por isso tenha cuidado ao supor que é o mesmo local. Eu pediria a um técnico para verificar o cabo e as conexões do plugue da unidade de controle para garantir. Fui a uma oficina e eles substituíram o fio em uma hora.

(Traduzido de Inglês)

siegfried_raven4 (Autor)

Obrigado pelo conselho! Levei a um técnico e eles encontraram uma má conexão de cabo no circuito da unidade de controle do motor, como você disse. O reparo custou apenas 95€, e agora o motor funciona muito bem. Os problemas acabaram. Obrigado novamente!

(Traduzido de Inglês)

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