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Suspeita de fuga no coletor de admissão do Mini Cabrio

Receio que o meu Mini Cabrio de 2016 esteja com uma fuga no sistema de admissão de ar. Tenho observado um consumo de combustível mais elevado recentemente, e a luz de aviso do motor acendeu-se há alguns dias. O que é particularmente preocupante é um som sibilante alto que ouço quando acelero. Poderá uma mangueira de admissão com fuga ser a culpada, potencialmente perto do colector de admissão? Estou à espera de uma fatura de reparação de 100€, é razoável?

(Traduzido de Inglês)

Um proprietário de um Mini Cabrio de 2016 suspeita de um vazamento no sistema de admissão de ar devido ao aumento do consumo de combustível, uma luz de aviso do motor e um forte som sibilante durante a aceleração. A causa suspeita é uma mangueira de admissão com vazamento, possivelmente perto do coletor de admissão. Sugere-se inspecionar as mangueiras de vácuo em busca de rachaduras ou conexões soltas e usar limpador de carburador ou água com sabão para detectar vazamentos. O problema é confirmado como uma mangueira de admissão rachada, que é substituída, resolvendo o problema e normalizando o consumo de combustível.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Parece um vazamento de vácuo, eu tive um problema semelhante com o meu antigo Opel Astra. Consumo de combustível elevado e falhas de ignição foram os sintomas principais. Verifique todas as mangueiras de vácuo ligadas ao coletor de admissão e ao corpo do acelerador para verificar se existem fendas ou conexões soltas. Um ruído sibilante alto quando acelera aponta definitivamente para um vazamento no sistema de admissão de ar.

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Obrigado. Onde exatamente devo procurar estas mangueiras de vácuo? São fáceis de identificar e existe alguma maneira de as testar sem equipamentos especiais?

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Geralmente são mangueiras pequenas, de borracha ou plástico, ligadas ao colector de admissão. Algumas vão para o servo-freio, outras para vários sensores ou para a válvula PCV. Dados os sintomas, uma inspeção visual pode revelar fissuras ou rupturas. Pode tentar pulverizar algum limpa-carburantes ou água com sabão em redor das mangueiras enquanto o motor está a trabalhar. Se o regime do motor mudar ou vir bolhas, encontrou uma fuga. Dada a idade do seu carro, é provável que uma mangueira de vácuo tenha-se deteriorado. Mas sugiro que vá à oficina para realizar um teste de deteção de fugas.

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Apenas uma atualização: Fui à oficina. Era mesmo uma mangueira de admissão rachada. Eles substituíram-na, apagaram a luz de aviso do motor, e o som sibilante desapareceu. O consumo de combustível parece ter voltado ao normal. Obrigado pela sua ajuda!

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