Suspensão a ar do BMW M4 causa problemas de direção e viga irregulares

Tive um problema semelhante com o meu BMW M3 de 2014 no ano passado. O sensor da barra de controlo estava a funcionar mal, causando os mesmos sintomas, altura de condução irregular e faróis desalinhados. As luzes de aviso começaram a aparecer do nada, no início, e depois tornaram-se constantes. Levei-o a um especialista da BMW porque o meu mecânico anterior não conseguiu diagnosticar corretamente o problema. O sensor da barra de controlo estava completamente defeituoso e teve de ser substituído, juntamente com a recalibração de todo o sistema de controlo de altura. Também foi detectado algum desgaste nos componentes de ligação, que necessitavam de atenção. Não foi apenas uma reparação rápida, o carro esteve na oficina durante alguns dias, uma vez que foi necessário efetuar vários testes após a substituição para garantir que tudo estava a funcionar corretamente. O problema do alinhamento dos faróis ficou resolvido assim que o novo sensor foi colocado no sítio. Embora não se trate definitivamente de um problema catastrófico, não recomendaria conduzir durante muito tempo com estes sintomas, uma vez que podem afetar outros componentes da suspensão e a segurança geral da condução. Provavelmente, deve ser verificado por um especialista certificado da BMW que tenha experiência com modelos M.

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Parece exatamente com o que estou lidando. Posso seguir seu conselho e procurar um especialista em BMW em vez de um mecânico comum. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto custou todo o reparo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o conserto ou você notou algum outro problema surgindo?

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Olá! Só queria fazer um seguimento, uma vez que me pediram, depois de ter arranjado o sensor da barra de controlo, tudo tem estado a funcionar perfeitamente bem. Todo o sistema de controlo de altura está agora a funcionar lindamente. Acabaram-se as luzes de aviso e os alinhamentos estranhos dos faróis! A fatura total ascendeu a 110 euros para reparar o sensor da barra de controlo defeituoso. É um valor bastante razoável, tendo em conta o facto de o carro ser agora muito melhor manobrado. Também fizeram um trabalho minucioso com a calibração e, desde então, não tive um único problema. Sei que na minha primeira resposta referi que tinha procurado um especialista da BMW e estou muito contente por o ter feito, pois eles sabiam exatamente o que estavam a fazer. Se ainda está indeciso sobre onde levar o seu, recomendo vivamente que procure alguém que conheça bem estes modelos M por dentro e por fora. Os mecânicos habituais não têm o mesmo nível de experiência com estes sistemas. Diga-me como correu quando tiver o seu carro arranjado!

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Obrigado por todos os detalhes! Eu mordi a isca e levei meu carro a um especialista certificado em BMW ontem. Você estava certo, eles identificaram o problema imediatamente. Meu sensor de barra de controle estava queimado, assim como o seu. O reparo não foi tão doloroso quanto eu esperava. Acabei pagando um pouco mais do que você pagou, mas valeu cada centavo. O carro está perfeitamente nivelado agora, e aquelas luzes de advertência irritantes finalmente sumiram. Os faróis também estão apontando para onde deveriam estar. Eles até detectaram alguns pequenos problemas que eu não tinha notado e os consertaram enquanto eles estavam com ele. A experiência toda foi muito melhor do que minha última visita ao mecânico. O carro está dirigindo como novo novamente, parece que recuperei meu M4! Estou muito feliz por ter perguntado aqui antes de tentar outra loja incomum. Às vezes, pagar um pouco mais por alguém que sabe o que está fazendo economiza dinheiro a longo prazo. Obrigado novamente por me apontar a direção certa!

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