Suzuki Alto Problemas de falha de ignição: Perda de potência e ralenti irregular

Tive quase exatamente os mesmos sintomas no meu Suzuki Swift 2011. Começou com um ralenti irregular e falhas de ignição do motor que pioraram durante a aceleração. Tal como no seu caso, a luz de verificação do motor acendeu-se e a potência do motor era inconsistente. Após alguns trabalhos de diagnóstico, a oficina encontrou um injetor de combustível defeituoso que provocava falhas de ignição nos cilindros. Testaram todos os injectores e um deles não estava definitivamente a pulverizar corretamente. O mau fornecimento de combustível estava a tornar o motor áspero e a causar os problemas de desempenho. O total da reparação foi de 515 euros, incluindo: Injetor novo, limpeza dos restantes injectores, custos de mão de obra, taxa de diagnóstico básica Desde a reparação, o motor voltou a funcionar bem, sem mais problemas de falhas de ignição ou de ralenti. A luz de verificação do motor apagou-se e não voltou a aparecer. Para ajudar a diagnosticar melhor o seu caso: Verificou se o problema se agrava sob carga? Notou algum consumo de combustível invulgar? Consegue sentir de que parte do motor provém a aspereza? Foi efectuado algum exame de diagnóstico para verificar a existência de códigos de erro? Com estes pormenores, posso partilhar ideias mais específicas da minha experiência. Estes sintomas apontam frequentemente para problemas no fornecimento de combustível ou no sistema de ignição, mas é importante efetuar um diagnóstico adequado.

(Traduzido de Inglês)

Fiz a minha última revisão aos 168000 km e descobriram a causa principal: na verdade, foram as bobinas de ignição que falharam no cilindro 2. As velas de ignição também estavam bastante gastas, o que agravou o problema de falha de ignição do cilindro. O código da luz de controlo do motor indicava uma falha de ignição evidente. A oficina confirmou que a ignição deficiente estava a provocar uma combustão incompleta. O custo total da reparação foi de 320 euros, incluindo: 2 novas bobinas de ignição, conjunto completo de velas de ignição, mão de obra e diagnóstico. É importante detetar estes problemas atempadamente, antes que causem danos mais graves.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar o resultado. Os nossos carros tinham sintomas semelhantes, mas causas diferentes. Embora o meu Swift tivesse o problema do injetor de combustível, é interessante saber que o ralenti do seu Alto se devia a bobinas de ignição avariadas e velas gastas. Faz sentido que ambos os problemas tenham causado sintomas de falha de ignição nos cilindros, quer se trate de um fornecimento deficiente de combustível, como no meu caso, ou de uma combustão incompleta devido a uma faísca fraca, no seu caso. O ralenti e a perda de potência são muito semelhantes para o condutor. O seu custo de reparação foi, na verdade, melhor do que o meu, 320 euros contra os 515 euros da reparação do injetor de combustível. Ainda bem que conseguiu resolver o problema antes que a falha de combustão pudesse causar danos adicionais no motor. Estes sintomas raramente se resolvem sozinhos e normalmente agravam-se com o tempo. Para referência futura para outros leitores, quando o motor estiver em marcha lenta e aceleração brusca, vale a pena verificar os sistemas de combustível e de ignição, uma vez que podem apresentar sintomas semelhantes. A oficina deve testar: Padrões de pulverização do injetor de combustível, Pressão da bomba de combustível, Saída da bobina de ignição, Estado da vela de ignição Obter um diagnóstico adequado primeiro evita a substituição desnecessária de peças.

(Traduzido de Inglês)

A minha última revisão aos 168000 KM revelou a causa principal, bobinas de ignição avariadas no cilindro 2. As velas de ignição gastas agravaram o problema de falha de ignição do cilindro. O código da luz de controlo do motor mostrava uma falha de ignição evidente. A oficina confirmou que a ignição deficiente estava a provocar uma combustão incompleta. O custo total da reparação foi de 320 euros, incluindo: 2 novas bobinas de ignição, conjunto completo de velas de ignição, mão de obra e diagnóstico. A resposta do acelerador parece normal de novo, sem mais ralenti. É importante detetar estes problemas atempadamente antes que causem danos mais graves.

(Traduzido de Inglês)