Suzuki APV Massage Seat Error: Guia de correção DIY e custos

Tive um problema semelhante com o meu Suzuki Swift de 2016. A função do banco de massagem falhou devido a uma cablagem danificada que ligava ao módulo de controlo do banco. O diagnóstico dos bancos do automóvel revelou vários códigos de avaria relacionados com o problema elétrico. Principais problemas encontrados: Cablagem desgastada junto à base do banco, pinos do conetor corroídos, ligação à terra solta A reparação implicou a remoção parcial dos estofos do automóvel para aceder à cablagem. Os componentes da cadeira de massagem necessitaram de uma inspeção minuciosa, uma vez que foram afectados vários pontos de ligação. Tratava-se de um problema moderadamente grave, uma vez que a cablagem danificada podia afetar potencialmente outros sistemas eléctricos. Causas comuns de avarias na cadeira de massagem: Danos provocados pela água nos conectores, isolamento dos fios desgastado devido ao movimento do assento, módulo de controlo avariado, cabos de alimentação danificados Recomenda-se que seja feito primeiro um diagnóstico elétrico adequado. Substituir apenas os componentes visíveis sem verificar todo o circuito conduz frequentemente a problemas recorrentes. A reparação requer conhecimentos especializados de sistemas eléctricos de automóveis e equipamento de teste adequado.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço imenso a resposta pormenorizada sobre os problemas de cablagem. Os meus problemas de regulação da massagem são muito semelhantes. Lembra-se de quanto pagou aproximadamente pela reparação completa? Também gostaria de saber se teve mais algum problema com o motor do assento desde que o reparou? A estimativa de reparação que recebi pareceu-me bastante elevada, 850 euros para peças e mão de obra. Estou a tentar avaliar se é razoável antes de avançar com o trabalho. A falha do interrutor que mencionaram corresponde à sua descrição de problemas nos conectores.

(Traduzido de Inglês)

Depois de o meu Suzuki Swift ter sido verificado pelo mecânico, o problema do banco de massagem revelou-se muito mais simples do que o esperado. A falha do interrutor foi atribuída a uma ligação de cabo solta perto do módulo de controlo, o que explicou o comportamento irregular da regulação da massagem. O custo final da reparação foi de apenas 95 euros, principalmente para o trabalho de diagnóstico e para a reparação da ligação defeituosa. A estimativa de 850 euros que recebeu parece excessiva para o que pode ser um problema elétrico básico. Desde a reparação efectuada no ano passado, o motor do meu banco e as funções de massagem têm funcionado na perfeição, sem mais problemas. Este problema é comum, pois os conectores podem soltar-se com o tempo devido ao movimento regular do banco. Com base na minha experiência, sugiro que obtenha uma segunda opinião antes de concordar com a substituição de qualquer componente importante. Por vezes, estes bancos de automóvel apenas necessitam de uma inspeção adequada e da reconexão das peças existentes, em vez de componentes novos e dispendiosos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação sobre os custos de reparação. Depois de obter várias opiniões, acabei por levar o meu APV a um outro mecânico especializado em sistemas eléctricos para automóveis. O diagnóstico da cadeira de massagens revelou um problema de conetor semelhante ao que descreveu. Encontraram um fio danificado perto do motor do assento que estava a causar a falha do interrutor. O total da reparação foi de 220 euros, incluindo: Testes de diagnóstico elétrico, substituição da cablagem da secção danificada, limpeza dos conectores corroídos, teste de todas as definições de massagem Muito melhor do que a cotação de 850 euros do primeiro local. As funções de massagem do banco estão agora a funcionar perfeitamente. Já não aparecem códigos de erro. Aprendi a minha lição sobre a necessidade de obter várias opiniões para problemas eléctricos. Toda a reparação demorou cerca de 3 horas e até me mostraram as zonas exactas do problema por baixo do banco.

(Traduzido de Inglês)