Suzuki GrandVitara Todos os vidros eléctricos mortos, guia de reparação

Como alguém com experiência moderada a trabalhar em modelos Suzuki, deparei-me com um problema semelhante no meu Suzuki Vitara Hybrid 2020. Os sintomas eram idênticos: falha total dos vidros eléctricos em todas as janelas. Inicialmente, também pensei que o regulador da janela fosse o culpado, mas depois de o levar à minha oficina, diagnosticaram um interrutor principal do vidro elétrico avariado no painel da porta do condutor. A calha do vidro e os componentes do regulador do vidro estavam, de facto, bem. A reparação envolveu: 1. Remover o painel da porta do condutor 2. Testar as ligações do motor do regulador do vidro 3. Substituição da unidade principal do interrutor do vidro elétrico 4. Reinicialização e teste do sistema O custo total da reparação foi de 200 euros, incluindo peças e mão de obra. A reparação resolveu completamente todos os problemas de funcionamento dos vidros. Antes de tirar conclusões precipitadas sobre o seu GrandVitara, pode partilhar as suas impressões? O problema afecta todas as janelas em simultâneo? Ouve estalidos ao premir os interruptores? O problema ocorreu de repente ou gradualmente? Qual é o código de erro apresentado? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive com a unidade de comutação ou se está potencialmente relacionado com outros componentes dos vidros do automóvel.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 50000 KM e, sim, todas as janelas deixaram de funcionar em simultâneo sem qualquer som de clique. O código de erro apresentado é E-45. O problema ocorreu logo após uma chuva forte, o que me faz pensar que poderá haver infiltração de água. Não notei qualquer ruído de trituração ou invulgar nos mecanismos das calhas das janelas antes de isto acontecer. Os custos de reparação automóvel no meu caso podem ser significativos se todos os reguladores dos vidros tiverem de ser substituídos, pelo que pretendo explorar todas as opções de diagnóstico antes de proceder à reparação. Gostaria também de saber se o sistema híbrido poderá estar de alguma forma relacionado com este problema elétrico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses pormenores adicionais sobre o seu GrandVitara. O momento da chuva intensa é particularmente relevante, uma vez que o meu caso também envolveu problemas relacionados com a água, embora o tenha descoberto mais tarde no processo de reparação. Quando o meu sistema de controlo dos vidros falhou após a chuva, os mecânicos descobriram que a água tinha entrado na unidade de controlo do vidro principal através de um vedante da porta deteriorado. O código de erro E-45 aponta normalmente para uma falha de comunicação no circuito dos vidros eléctricos, o que corresponde aos sintomas que descreveu. A reparação no meu caso envolveu: Secagem e limpeza do módulo de controlo dos vidros, substituição do vedante da porta danificado, instalação de uma nova unidade de interrutor principal dos vidros, teste de todos os reguladores e motores dos vidros Os componentes do mecanismo dos vidros não foram afectados. Todos os motores das janelas foram testados sem problemas após a substituição da unidade de controlo. O custo total foi de 280 euros, significativamente menos do que a substituição de vários reguladores de vidros. Tendo em conta os sintomas e as circunstâncias idênticas, sugiro que 1. Verificar se as juntas das portas apresentam danos visíveis 2. Que o módulo de controlo seja testado quanto a danos provocados pela água 3. Verificar se as ligações do motor dos vidros estão secas e sem corrosão No meu caso, o sistema híbrido não estava relacionado com as falhas dos vidros. Estes problemas de controlo dos vidros estão normalmente isolados dos sistemas principais do grupo motopropulsor.

(Traduzido de Inglês)

Uma vez que todos os pormenores anteriores correspondem exatamente à minha situação, vou tentar verificar primeiro as vedações das portas. A sua opinião sobre os danos provocados pela água faz todo o sentido, tendo em conta a altura em que ocorreu a chuva. Prefiro, sem dúvida, reparar um vedante e uma unidade de controlo em vez de substituir todos os reguladores dos vidros. Um rápido seguimento do meu post original: Os mecânicos acabaram de testar o motor do regulador dos vidros em cada porta e confirmaram que respondem normalmente quando são acionados diretamente. Isto parece apoiar ainda mais a sua teoria de que o módulo de controlo é o provável culpado e não os próprios mecanismos das calhas das janelas. Vou agendar uma visita de reparação centrada na inspeção dos vedantes e no teste da unidade de controlo principal. Por 280 euros, esta abordagem de reparação seria muito mais fácil de gerir do que as minhas preocupações iniciais sobre a substituição de vários reguladores de vidros. Obrigado por me ajudar a identificar a causa mais provável. Farei uma atualização quando a reparação estiver concluída.

(Traduzido de Inglês)