Termostato com defeito ou crise no sistema de resfriamento oculto?

Tive exatamente os mesmos sintomas na minha Sierra 2013 com o 5.3L no inverno passado. Após o diagnóstico, verificou-se que se tratava de um termóstato de mapa defeituoso que provocava um fluxo irregular do líquido de refrigeração. O termóstato ficava aberto ou fechado, o que levava a leituras de temperatura inconsistentes e a problemas de aquecimento. A inspeção do sistema de arrefecimento revelou que a bomba de água estava bem, mas o termóstato era definitivamente o culpado. O problema foi resolvido com a substituição completa do termóstato, incluindo a caixa e a junta. Não foi uma grande reparação, mas definitivamente não é algo a ignorar, o sobreaquecimento do motor pode causar danos graves se não for controlado. Dica rápida: enquanto o termóstato estava a ser substituído, pedimos que fizessem uma lavagem completa do sistema de arrefecimento, uma vez que estava tudo aberto. Essa manutenção do sistema de arrefecimento ajudou a garantir que não havia detritos a flutuar à volta dos novos componentes. Os seus sintomas correspondem perfeitamente à minha experiência, o sobreaquecimento invulgar e o aquecimento lento são sinais clássicos de um termóstato avariado. Definitivamente, é melhor mandar verificar o termóstato rapidamente, antes que possa causar problemas maiores.

(Traduzido de Inglês)

Esses sintomas do termóstato são exatamente iguais aos que tive de enfrentar no meu Silverado na época passada. Tive os mesmos problemas frustrantes de quente/frio. Afinal, a caixa do termóstato também estava partida, o que não era óbvio no início. Uma vez que conseguiu reparar o seu, tem curiosidade em saber quais foram os danos totais na oficina? A minha reparação incluiu o termóstato, a caixa e líquido de refrigeração novo, mas gostaria de saber se os custos variam muito. Além disso, tem estado tudo a funcionar bem desde a reparação? A minha ventoinha de arrefecimento por vezes funcionava mal antes da reparação, mas tudo se resolveu quando o novo termóstato foi colocado.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de verificar novamente, fico feliz que minha resposta anterior tenha ajudado a identificar o problema. Depois de ver o mecânico, era exatamente o que eu suspeitava: o circuito de resfriamento do termostato estava com defeito. Consertei tudo com um novo termostato de mapa, e o caminhão está funcionando perfeitamente desde então. O reparo custou cerca de 350 no total, o que incluiu peças e mão de obra. Preço bem padrão para esse tipo de trabalho no sistema de resfriamento. Eles fizeram um trabalho completo, substituíram a junta do alojamento do termostato e verificaram a bomba d'água enquanto estavam lá. A melhor parte é que todos aqueles problemas de temperatura desapareceram completamente. O ventilador de resfriamento funciona normalmente agora, e as temperaturas do motor permanecem estáveis. Chega daquele aquecimento lento irritante ou superaquecimento incomum. Já se passaram cerca de 8 meses desde o conserto, e o sistema de resfriamento está funcionando exatamente como deveria. Se seus sintomas correspondem aos que eu tive, você provavelmente está olhando para um custo de reparo semelhante. Apenas certifique-se de que eles façam uma descarga adequada do sistema de resfriamento quando terminarem, ajuda a evitar quaisquer problemas futuros.

(Traduzido de Inglês)

Segui o vosso conselho e mandei verificar o Silverado hoje. Estava certo, o termóstato avariado era o principal culpado. O mecânico encontrou também uma pequena fissura na caixa do termóstato, o que explica a fuga ocasional de líquido de refrigeração que eu tinha notado. A fatura totalizou 375 euros, um valor muito próximo do que pagou. Substituíram o termóstato, a caixa e fizeram uma lavagem completa do sistema de refrigeração. Até fizeram um teste de pressão para se certificarem de que estava tudo bem fechado. O camião está a funcionar como novo. O indicador de temperatura mantém-se estável e aquele problema irritante do aquecimento lento desapareceu. A ventoinha também arranca normalmente. É um alívio não estar mais a olhar para o indicador de temperatura como um falcão! Obrigado por partilharem a vossa experiência, ajudou-me a ir sabendo exatamente o que esperar. Valeu mesmo a pena resolver o problema antes que se transformasse num problema maior de sobreaquecimento do motor.

(Traduzido de Inglês)