Teto Solar do T-Roc Emperrado: Guia de Calibração vs. Reparação

Recentemente, tive um problema semelhante com o controlo do tejadilho solar no meu VW Tiguan 2020. O mecanismo do tejadilho solar apresentava o mesmo erro de não inicialização e a capota deixou de responder completamente. A causa principal revelou-se significativa: o módulo de controlo do tejadilho solar falhou completamente. A reparação exigiu: Substituição completa da unidade de controlo do tejadilho solar, Recalibração completa do mecanismo do tejadilho solar, Reposição e codificação do novo módulo, Teste de todas as posições do tejadilho solar. Esta não foi uma solução rápida, o veículo necessitou de equipamento de diagnóstico especializado e o módulo de controlo teve de ser devidamente codificado para corresponder aos sistemas do carro. Uma simples calibração do tejadilho solar não resolveria este tipo de falha. Com base nos seus sintomas, especialmente a falta completa de movimento e o erro de inicialização, o seu T-Roc provavelmente tem o mesmo problema no módulo de controlo. Isto requer reparação profissional com ferramentas de diagnóstico adequadas. O processo de resolução de problemas do tejadilho solar deve ser feito sistematicamente para garantir que todos os componentes funcionam em conjunto após a reparação. Considere fazer esta verificação em breve, pois a utilização continuada pode causar danos adicionais aos componentes do mecanismo do tejadilho solar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback detalhado sobre os problemas de funcionamento do seu teto solar Tiguan. Os sintomas soam exatamente como o meu T-Roc está a experimentar. Bom saber que foi necessária a substituição completa do módulo de controlo em vez de apenas uma recalibrarção. Importaria partilhar quanto custou a reparação? Também estou curioso para saber se teve outros problemas com o sistema de teto solar desde que o arranjou?

(Traduzido de Inglês)

Feliz por relatar a minha experiência com a reparação do teto de abrir do meu Tiguan. O erro de "teto de abrir não inicializado" foi completamente resolvido após a visita ao mecânico. Eles realizaram a codificação e recalibração necessárias do módulo de controlo do teto de abrir sem necessidade de substituição completa, como inicialmente suspeitado. O custo total foi de 75€ pelo trabalho de diagnóstico e codificação. Isto foi muito melhor do que o esperado, especialmente porque temia precisar de substituir toda a unidade de controlo. O funcionamento do teto de abrir tem sido impecável desde a reparação, sem mensagens de erro, movimento suave tanto da capota como do painel de vidro. A resolução de problemas do teto de abrir revelou que se tratava apenas de um problema de software, em vez de uma falha de hardware. A calibração regular do teto de abrir faz agora parte da minha rotina de manutenção para prevenir problemas futuros. Pelo que descreveu sobre o seu T-Roc, parece que pode ter um problema semelhante relacionado com o software. Vale a pena verificar em breve antes de ocorrer qualquer dano mecânico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo contributo. Uma breve atualização sobre a situação do meu teto solar T-Roc: levei-o à oficina ontem e recebi boas notícias. O mecânico descobriu que, tal como no caso do Tiguan mencionado, era principalmente uma falha de software no módulo de controlo do teto solar. A reparação foi bastante simples. Eles executaram um diagnóstico completo, efetuaram uma reposição do teto solar e recodificaram o módulo. A fatura total foi de 90 €, o que me pareceu justo, considerando que estava preocupado com a necessidade de substituir todo o mecanismo. O sistema do teto solar está a funcionar perfeitamente agora, sem mais mensagens de erro e o estore de sol move-se suavemente. O mecânico recomendou fazer uma calibração do teto solar a cada 6 meses como manutenção preventiva, o que parece um conselho sólido. Estou mesmo aliviado por não ter sido tão grave como inicialmente temia. Obrigado novamente por me ajudar a evitar outra experiência frustrante com mecânicos.

(Traduzido de Inglês)