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Trancos e estalos na partida a frio do meu Audi Q7

Olá a todos, tenho um Audi Q7, ano de construção 2015, com motor a diesel e 137000 km. Ao ligar a frio, noto ocasionalmente um solavanco ou tremor que desaparece após cerca de 5 a 10 segundos. Além disso, após a partida a frio, há um ruído de clique que dura 1 a 2 segundos e depois desaparece após 2 a 3 minutos. Poderá ser devido aos tuchos hidráulicos ou serão os injetores? Se forem os injetores, consigo lê-los com o Carly? Muito obrigado pela vossa ajuda! Cumprimentos.

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

A conversa gira em torno de um Audi Q7 de 2015 que apresenta trepidações e ruídos de clique durante as partidas a frio. As trepidações podem dever-se a suportes de motor desgastados, enquanto os cliques podem resultar de elevadores hidráulicos ou de um escudo térmico solto. Um código de erro P0005 relacionado com a válvula de corte de combustível sugere uma entrega de combustível irregular, contribuindo potencialmente para as trepidações. Recomenda-se tratar o problema da válvula e, se os cliques persistirem, poderá ser necessária uma inspeção mais aprofundada de outros componentes.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

15 comentário(s)

CarlyMechanic

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Ok, então um injetor não pode ser? Porque eu não tenho nenhum erro na memória de erros ou um erro no computador de bordo?

Embora os injetores possam causar problemas, eles normalmente acionam códigos de falha se houver um problema significativo. Como não há erros na memória de falhas, é menos provável que sejam os injetores. No entanto, se suspeitar deles, pode pedir a um profissional que realize um teste de diagnóstico mais detalhado para garantir que estejam a funcionar corretamente. Mantenha-me atualizado sobre o seu progresso ou se tiver mais perguntas!

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Embora os injetores possam causar problemas, eles normalmente acionam códigos de falha se houver um problema significativo. Como não há erros na memória de falhas, é menos provável que sejam os injetores. No entanto, se suspeitar deles, pode pedir a um profissional que realize um teste de diagnóstico mais detalhado para garantir que estejam a funcionar corretamente. Mantenha-me atualizado sobre o seu progresso ou se tiver mais perguntas!

Okay, obrigado. Então, reparei que, de vez em quando, recebo um código de erro. O erro é: P000005 Válvula de corte de combustível A, circuito aberto Este erro pode ser a causa da vibração/trepidação na partida a frio e até mesmo do ruído de clique na partida a frio que dura quase 4 minutos e depois fica mais silencioso ou até desaparece?????

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CarlyMechanic

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Okay, obrigado. Então, reparei que, de vez em quando, recebo um código de erro. O erro é: P000005 Válvula de corte de combustível A, circuito aberto Este erro pode ser a causa da vibração/trepidação na partida a frio e até mesmo do ruído de clique na partida a frio que dura quase 4 minutos e depois fica mais silencioso ou até desaparece?????

O código de erro P0005 indica um problema com a válvula de corte de combustível, o que pode de facto contribuir para os solavancos/tremores durante uma partida a frio. Esta válvula é crucial para regular o fluxo de combustível, e um circuito aberto pode causar uma entrega irregular de combustível, levando aos sintomas que está a experimentar. É aconselhável que esta válvula e a sua ligação sejam inspecionadas e reparadas por um profissional para garantir o desempenho e a segurança adequados do motor. Avise-me se tiver mais alguma questão!

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CarlyMechanic

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Este erro também pode causar um clique?

O som de clique pode não ser diretamente causado pelo problema da válvula de corte de combustível. No entanto, a entrega irregular de combustível pode levar a ruídos no motor, à medida que o sistema compensa o desequilíbrio. É melhor resolver primeiro o problema da válvula e verificar se o clique persiste. Se persistir, pode ser necessária uma investigação mais aprofundada de outros componentes, como os elevadores hidráulicos ou o sistema de escape. Avise-me se precisar de mais ajuda!

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