heinzpeters1
Twingo Perda de potência aos solavancos
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Renault Twingo a diesel de 2010 estava a apresentar solavancos durante a aceleração, uma luz de aviso do motor, perda de potência, paragem ao ralenti, funcionamento irregular do motor e um forte cheiro a escape. A suspeita inicial era de uma fuga de vácuo, possivelmente devido a um colector de admissão defeituoso. Após investigação adicional e uma visita a uma oficina, confirmou-se que o colector de admissão estava a perder devido a queimaduras, sendo necessária a sua substituição para resolver os problemas.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
heinzpeters1 (community.author)
Obrigado pela resposta rápida! Ainda não vi nenhuma rachadura óbvia, mas é meio difícil ver tudo sem desmontar as coisas. Em relação aos códigos de erro, terei que verificar novamente e anotá-los desta vez. Mas SE FOR o coletor de admissão, é algo que pode ser reparado, ou estou procurando uma substituição? Tentando avaliar a profundidade que meus bolsos precisam ter...
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benjamin_maier5
Sim, essas rachaduras ocultas podem ser difíceis de encontrar. Sem os códigos de erro específicos, é difícil dizer com certeza. Mas, dados todos os sintomas, um vazamento no coletor de admissão devido à queima é uma forte possibilidade. Se é reparável ou não depende da extensão dos danos, mas, honestamente, na maioria das vezes, a substituição é a única solução confiável. Visto que está afetando tanto o desempenho do seu motor, eu sugeriria que você o levasse para ser verificado por uma oficina. Eles podem fazer um diagnóstico adequado e dar-lhe um orçamento preciso.
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heinzpeters1 (community.author)
Muito obrigado pelo conselho! Levei-o à oficina como sugeriu, e você estava certo – o coletor de admissão estava vazando como uma peneira devido à carbonização. Acabou me custando 1180 € para substituí-lo. Ai! Mas pelo menos o Twingo está funcionando suavemente novamente.
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TWINGO
benjamin_maier5
Pare familiar! O meu antigo Megane tinha sintomas semelhantes há algum tempo. Solavancos, perda de potência, tudo. Poderia definitivamente ser uma fuga de vácuo, afetando a pressão do coletor. Uma falha de ignição pode causar funcionamento irregular e paragem. Verificaste se existem rachaduras ou danos óbvios ao redor do coletor de admissão? Que códigos de erro estás a receber? Isso pode ajudar a restringir o problema.
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