Uma avaria na suspensão pneumática faz com que o Q2 se incline e fique magro

Tive uma experiência semelhante com o meu Audi Q3 de 2019, que partilha muitos componentes da suspensão com o seu modelo Q2. Tendo alguma experiência com problemas de suspensão pneumática, posso partilhar o que funcionou no meu caso. Os sintomas eram quase idênticos: mensagens de erro, altura de condução irregular e faróis desalinhados. Depois de o levar à minha oficina, diagnosticaram que o problema era uma ligação eléctrica defeituosa a um dos amortecedores pneumáticos. O cabo tinha desenvolvido corrosão no conetor, causando sinais intermitentes. A reparação foi relativamente simples e custou 95 euros para limpar os pontos de ligação e substituir a ficha danificada. Não foi necessário efetuar uma revisão completa do sistema de suspensão ou substituir as escoras pneumáticas, o que teria sido muito mais dispendioso. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia indicar Quilometragem atual do seu Q2, Quando é que os sintomas apareceram pela primeira vez, Os problemas de suspensão são mais visíveis de um lado, A altura de condução varia em função da temperatura ou depois de o carro ficar parado durante a noite Esta informação ajudaria a determinar se o seu caso corresponde ao que eu experimentei ou se podem estar envolvidos outros componentes da suspensão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu Q2 tem 151197 KM e teve a sua última revisão há 3 meses. A falha do compressor começou logo após uma semana particularmente fria. A bomba de suspensão parece ter mais dificuldade no lado do passageiro, causando uma altura de condução irregular. Os amortecedores de ar fazem um som sibilante distinto quando tentam ajustar-se, o que não foi mencionado no seu caso. Uma vez que os sintomas diferem um pouco do seu problema com o conetor, posso estar a lidar com um desgaste real dos componentes. Vou pedir à oficina que inspeccione minuciosamente as ligações eléctricas e as peças mecânicas do sistema de suspensão.

(Traduzido de Inglês)

Com base nos detalhes adicionais que forneceu, especialmente o som sibilante e a elevada quilometragem, o seu problema parece mais complexo do que o meu problema inicial com o conetor. O meu Q3 desenvolveu sintomas semelhantes mais tarde, por volta dos 145 000 km, e acabou por ser uma combinação de problemas. O som sibilante dos amortecedores pneumáticos indica normalmente fugas de ar no sistema de suspensão. No meu caso, os vedantes de borracha tinham-se deteriorado, permitindo a fuga de ar. A bomba da suspensão estava a trabalhar em excesso para manter a pressão, o que acabou por provocar a sua avaria. A reparação completa incluiu: Substituição dos amortecedores de ar gastos (820 euros), novo conjunto da bomba de suspensão (650 euros), novos vedantes em todo o sistema (150 euros). A reparação total custou cerca de 1620 euros, mas resolveu todos os problemas, incluindo: Altura de condução irregular, erros do sistema, problemas de alinhamento dos faróis, luzes de aviso Dada a sua quilometragem e sintomas, particularmente o som de assobio e a sensibilidade à temperatura, poderá necessitar de uma substituição abrangente dos componentes da suspensão. O tempo frio expõe frequentemente os pontos fracos das peças da suspensão pneumática envelhecidas. Recomendaria que a oficina efectuasse um teste de pressão completo para identificar todas as potenciais fugas de ar antes de substituir as peças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada. A análise exaustiva dos potenciais problemas e custos é muito útil. Dada a minha quilometragem semelhante à da sua segunda experiência de reparação e os sintomas coincidentes, suspeito que estou perante uma fatura de reparação semelhante, de cerca de 1600 euros. A suspensão pneumática parece definitivamente mais problemática desde o período de frio, e o assobio persistente dos amortecedores pneumáticos corresponde à sua descrição da deterioração dos vedantes. Vou pedir à oficina que efectue o teste de pressão, como sugerido, para diagnosticar corretamente os problemas do sistema de nivelamento de carga. Faz sentido identificar todos os componentes da suspensão que estão a falhar de uma só vez, em vez de substituir as peças individualmente. A bomba da suspensão está claramente em dificuldades, pelo que uma revisão completa do sistema de suspensão pneumática poderá ser a solução mais económica a longo prazo. Farei uma atualização assim que receber o diagnóstico oficial e o orçamento de reparação da oficina.

(Traduzido de Inglês)