Vários erros do sistema RS4 apontam para um problema elétrico

Tendo alguma experiência de trabalho em automóveis de alto desempenho, enfrentei uma situação semelhante com o meu RS5 2010 no ano passado. Surgiram vários erros de sistema em simultâneo, accionando a luz indicadora de anomalias e várias mensagens de aviso. Inicialmente, o meu scanner OBD-II básico também apresentou vários códigos de avaria em diferentes sistemas. Depois de alguma pesquisa, levei-o a uma oficina especializada, onde foi utilizado um scanner de diagnóstico avançado para identificar que a causa principal era a codificação incorrecta do veículo após uma atualização de software anterior. A correção envolveu a recodificação dos módulos de controlo do veículo e a eliminação de todos os códigos de avaria. O custo total do trabalho de diagnóstico e codificação foi de 360 euros. O problema não se repetiu desde a reparação. Antes de sugerir soluções específicas para o seu caso, poderia partilhar as seguintes informações Houve alguma reparação ou atualização de software recente? Que mensagens de erro específicas estão a surgir? Existem problemas de desempenho visíveis durante a condução? Que códigos de avaria foram detectados pela ferramenta de verificação? Um exame profissional com uma ferramenta de diagnóstico completa ajudaria a identificar se o seu problema também está relacionado com códigos ou se tem uma causa diferente.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 16260 km e não foram detectados quaisquer problemas durante a inspeção. Os códigos de avaria da minha ferramenta de verificação básica apontam para algo elétrico e não mecânico, o que corresponde aos vários erros do sistema que aparecem ao mesmo tempo. Curiosamente, a luz de verificação do motor apaga-se por vezes depois de reiniciar o carro, mas as outras mensagens de aviso mantêm-se. Não foram efectuadas quaisquer reparações ou actualizações recentemente e o desempenho é normal durante a condução. Os erros apresentados estão principalmente relacionados com as entradas dos sensores e a comunicação entre os módulos de controlo. O próximo passo é efetuar um exame de diagnóstico avançado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses detalhes. Os seus sintomas parecem ainda mais semelhantes aos que tive com o meu RS5, agora que menciona o comportamento da luz de controlo do motor e o desempenho normal. A luz de verificação intermitente do motor combinada com mensagens de aviso persistentes sugere fortemente um problema de comunicação entre os módulos de controlo, tal como no meu caso. A utilização de um scanner OBD-II básico foi útil para o diagnóstico inicial, mas o scanner de diagnóstico avançado da oficina revelou o âmbito total do problema. Os códigos de avaria relacionados com as entradas dos sensores e a comunicação entre módulos correspondem ao padrão que observei antes da minha reparação. Uma coisa que aprendi com a minha experiência: embora o carro ande normalmente agora, estes tipos de erros do sistema elétrico podem acabar por afetar outros módulos se não forem resolvidos. O facto de a luz de verificação do motor ser reposta após o arranque, mas os outros avisos persistirem, é um sinal clássico de um problema de comunicação do módulo de controlo. Uma vez que o seu historial de assistência não revela qualquer trabalho recente e que o problema surgiu espontaneamente, recomendo que vá diretamente para um exame de diagnóstico profissional. Estes podem repor os códigos corretamente e verificar a codificação do módulo para evitar problemas futuros. O custo da reparação poderá ser semelhante ao que paguei (360 euros), partindo do princípio que a causa é a mesma. Gostaria de saber o que descobriram quando o carro foi verificado. Estes problemas eléctricos podem ser difíceis de diagnosticar sem equipamento de diagnóstico adequado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback pormenorizado. A natureza eléctrica/comunicação do problema parece ser a mais provável, dada a forma como os avisos se comportam. O próximo passo é fazer uma análise de diagnóstico avançada do motor, especialmente porque a minha ferramenta de análise básica mostra códigos de comunicação de sensores e módulos. O facto de problemas semelhantes terem sido resolvidos através da recodificação do módulo de controlo por cerca de 360 euros é encorajador, muito melhor do que enfrentar potencialmente grandes reparações mecânicas. Embora o carro ande bem agora, concordo que é melhor resolver estes problemas eléctricos antes que possam afetar outros sistemas. Vou marcar uma consulta numa oficina que disponha de equipamento de diagnóstico adequado. Uma vez que a luz de verificação do motor vai e vem, mas os outros avisos persistem, faz sentido pedir-lhes que façam uma verificação completa do sistema e uma reposição adequada dos códigos de avaria. Farei uma atualização quando souber a causa principal e o custo da reparação.

(Traduzido de Inglês)