Vazamento do Sensor NOx do VW Nivus: Guia de Reparo e Análise de Custos

Tive um problema semelhante com meu VW T-Cross 2021 (tenho alguma experiência com manutenção de carros). Os sintomas da falha do sensor NOx foram quase idênticos, luz de verificação do motor e problemas no sistema de escape. A oficina encontrou uma conexão de cabo danificada no sensor NOx. Eles realizaram uma verificação de diagnóstico completa que confirmou que o sensor estava funcionando, mas a fiação era a culpada. O custo total do reparo foi de 95€ incluindo mão de obra e peças para reparar a conexão do plugue defeituoso. Minha sugestão seria fazer um diagnóstico profissional adequado. Embora problemas com o sensor NOx sejam comuns nesses motores, a causa raiz real pode variar. O vazamento no escape que você mencionou pode estar relacionado ou ser um problema completamente separado. Poderia compartilhar: Quilometragem atual do seu Nivus, Quaisquer outras luzes de aviso além da luz de verificação do motor, Códigos de erro específicos da verificação de diagnóstico, Quaisquer problemas de desempenho (potência reduzida, marcha lenta irregular) Essas informações ajudariam a determinar se seu problema corresponde ao que eu experimentei ou se pode ser algo diferente no sistema de escape.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi há apenas 2 semanas. A quilometragem atual é de 35374 km. O escape piorou desde a publicação, com mais ruído vindo de baixo do carro. O diagnóstico também mostrou o código P0420, sugerindo problemas de eficiência do conversor catalítico juntamente com as leituras do sensor NOx. Outros sintomas após a publicação inicial: Fumaça preta visível ocasionalmente, funcionamento irregular do motor, especialmente a frio, consumo de combustível aumentado em cerca de 15%, nenhuma outra luz de aviso. O sistema de controlo da poluição parece ser a principal preocupação com base nestes sintomas. Estou a planear levá-lo à oficina amanhã para uma inspeção adequada de todo o sistema de escape, pois isto pode ser mais do que apenas um problema de sensor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização detalhada. Estes sintomas definitivamente pintam um quadro mais claro, e diferem do que experimentei com o meu T-Cross. O código P0420 combinado com fumo negro e aumento do consumo de combustível sugere que isto vai além do problema do sensor NOx que eu tive. A sua relação ar-combustível está provavelmente desregulada, e o catalisador pode estar comprometido. Quando o meu T-Cross teve o problema de cablagem, nunca apresentou fumo negro ou alterações significativas no consumo de combustível. O ralenti irregular e a fuga nos gases de escape podem indicar uma fissura no sistema de escape, possivelmente perto dos pontos de ligação do catalisador. O aumento do ruído que mencionou é particularmente preocupante, pois pode significar que a fuga nos gases de escape piorou. Com base na minha experiência de reparação, peça-lhes para verificar: Todo o sistema de escape em busca de fissuras ou ligações soltas, Condição do catalisador, Todos os sensores de emissões, incluindo O2 e NOx, Juntas do colector de escape. A minha reparação inicial foi simples, a 95€, mas se o seu catalisador precisar de substituição, espere custos entre 800 e 1200€, incluindo mão-de-obra. Faça uma inspeção completa antes de autorizar reparações, pois substituir apenas o sensor NOx pode não resolver os seus problemas subjacentes.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço todo o feedback sobre o meu problema com o Nivus. Depois de obter estas respostas detalhadas e de ver como os meus sintomas diferem do caso do T-Cross, estou definitivamente mais preocupado com o conversor catalítico e a integridade geral do sistema de escape do que apenas com o sensor NOx. A fumaça preta e o aumento do consumo de combustível não estavam presentes quando publiquei pela primeira vez, e agora que compreendo que estes são sinais de potenciais problemas no conversor catalítico, estou satisfeito por ter marcado a visita à oficina para amanhã. Os problemas do motor diesel parecem ser mais extensos do que inicialmente pensado. Vou solicitar uma inspeção completa do sistema de sensores de emissão e dos componentes de escape. A gama de custos estimada de 800 a 1200 € para a substituição de um conversor catalítico é superior à que esperava, mas faz sentido dada a complexidade da reparação. Atualizarei assim que a oficina concluir o seu processo de diagnóstico e fornecer uma avaliação detalhada dos danos no sistema de escape. Obrigado por me ajudar a perceber que isto requer mais do que apenas uma simples substituição do sensor. A ajuda prestada ajudou-me a preparar-me para uma reparação potencialmente maior do que a inicialmente prevista.

(Traduzido de Inglês)