Ventilador S5 inoperante após a manutenção: Alerta do sensor AUC

Tive o mesmo problema no meu Audi S4 de 2020. O problema acabou por ser mais complexo do que o código de avaria do sensor AUC sugeria. O sistema de controlo da climatização falhou completamente devido a uma cablagem desligada perto do módulo do sensor HVAC. Depois de investigar o sistema de recirculação automática, descobrimos que vários pontos de ligação se tinham soltado durante os trabalhos de manutenção de rotina. A ficha principal que liga a unidade de controlo do motor do ventilador estava mal encaixada após uma manutenção anterior. Isto causou a falha total do ventilador e acionou o aviso de falha do sensor. A correção exigiu a remoção de vários componentes do painel de instrumentos para aceder e voltar a assentar corretamente todas as ligações. É importante notar que este era um problema sério que poderia ter levado a uma falha completa do sistema HVAC se não fosse resolvido. Recomendamos que seja verificado por um profissional. O código de falha do sensor combinado com a ausência de fluxo de ar indica normalmente um problema de ligação e não uma falha de componente. Com estes sintomas, é provável que esteja relacionado com trabalhos recentes que perturbaram a cablagem e não com uma falha espontânea.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela vossa explicação pormenorizada. O meu S5 de 2019 teve um problema muito semelhante com o sensor do ar condicionado no ano passado. Consegui arranjá-lo e o carro tem estado a funcionar perfeitamente desde então. O técnico identificou um módulo de sensor AUC defeituoso que estava a enviar sinais incorrectos para o sistema HVAC. Lembra-se de quanto lhe custou aproximadamente a reparação? Também tem curiosidade em saber se teve outros problemas com o sensor HVAC desde que o reparou?

(Traduzido de Inglês)

A reparação do meu S5 acabou por ser bastante razoável, por 95 euros, uma vez que se tratou apenas de fixar o cabo de ligação ao sensor de qualidade do ar. O sistema de controlo da climatização tem funcionado sem falhas, uma vez que o técnico fixou corretamente a cablagem. O sistema AUC da BMW e o sensor de ar do habitáculo funcionaram perfeitamente após a reparação, sem mais códigos de avaria ou problemas com o ventilador. Parece que a ligação solta estava a fazer com que o sistema interpretasse mal os dados da qualidade do ar e se desligasse por precaução. Olhando para trás, a avaria do meu sensor foi definitivamente despoletada por um trabalho de manutenção anterior em que as ligações ficaram danificadas. A decisão certa foi ter um técnico qualificado para localizar e reparar a cablagem, muito melhor do que continuar a conduzir com um sistema HVAC comprometido.

(Traduzido de Inglês)

Desta vez, levei o meu S5 a uma oficina diferente e estou muito satisfeito por o ter feito. O mecânico encontrou o problema exato que mencionou sobre a cablagem solta perto do sensor de ar do habitáculo. Mostraram-me como o trabalho anterior tinha deixado várias ligações mal encaixadas. A reparação total foi de 120 euros e demorou cerca de 2 horas. O sistema de sensores HVAC está agora a funcionar perfeitamente, com um fluxo de ar adequado através de todas as aberturas de ventilação e sem mais códigos de avaria do sensor AUC. É um grande alívio depois de ter tido de lidar com o problema do ventilador durante semanas. Agradeço imenso o conselho de mandar verificar o sistema por um profissional. O senhor deputado estava certo quanto ao facto de o problema de ligação estar relacionado com os trabalhos de manutenção anteriores. Ter alguém que sabia realmente o que estava a procurar fez toda a diferença desta vez.

(Traduzido de Inglês)