Vibração da direção pesada Kubistar

Uau, isso parece complicado! Aumento do esforço de direção e vibrações nunca são um bom sinal. Como você mencionou o sensor de ângulo de direção, você fez algum trabalho de alinhamento das rodas recentemente? Uma roda desalinhada pode definitivamente desregular o sensor e causar esses sintomas. Um sensor defeituoso pode atrapalhar o controle de tração, pois ele depende de dados precisos do ângulo de direção. Você já fez a leitura de códigos de erro? Isso o direcionaria na direção certa.

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Não, não fiz nenhum trabalho de alinhamento de rodas recentemente. Então, se o sensor estiver com defeito ou mal codificado, é provável que a direção hidráulica pareça mais pesada, quase como se estivesse cortando? Que tipo de códigos de erro devo procurar especificamente relacionados ao sensor de ângulo de direção? Tenho acesso a um scanner OBD2.

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Sim, um sensor de ângulo de direção com defeito pode definitivamente interferir na direção hidráulica. Pense desta forma: o computador do carro fica confuso sobre para onde as rodas estão apontando, então ele pode reduzir ou cortar a assistência de energia como medida de segurança. Para códigos de erro, procure qualquer coisa relacionada a mau funcionamento do sensor de ângulo de direção, erros de calibração ou problemas de plausibilidade. Honestamente, com esses sintomas, eu aconselharia a levá-lo para ser verificado por um profissional. Um sensor ruim também pode afetar outros sistemas. É melhor prevenir do que remediar!

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Agradeço o seu conselho. Depois de verificar algumas outras coisas, segui o seu conselho e levei o Kubistar a uma oficina. Tinha razão; o sensor de ângulo de direção estava de facto defeituoso devido a uma codificação incorreta! Eles recalibraram o sensor e realizaram um alinhamento das rodas. O custo total foi de 195€, mas a direção está agora perfeita. Obrigado novamente!

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