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isabellhimmel10

Vibração do freio de vento

Tenho um Renault Wind de 2013 com motor a gasolina, com cerca de 95.000 km no odómetro. Ultimamente, os travões têm estado a portar-se mal. Sinto um feedback estranho através do pedal, quase como uma vibração ou pulsação. Verifiquei o nível do líquido dos travões e parece estar bom. Estou a perguntar-me se poderá estar relacionado com algum problema elétrico, porque tenho tido problemas de subtensão ultimamente. Alguém já passou por algo semelhante? Talvez o sistema de travagem seja de alguma forma afetado pelas quedas de tensão?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um Renault Wind de 2013 experimentou uma vibração ou pulsação no pedal do travão, particularmente durante travagens leves a médias. O problema suspeitava-se estar relacionado com problemas recentes de subtensão. Após consultar um mecânico, a causa foi identificada como pastilhas de travão gastas e corrosão nos discos de travão. O mecânico resolveu estes problemas limpando e inspecionando os componentes de travagem, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

david_tiger1

Os sintomas que você descreve podem estar potencialmente ligados a vários fatores dentro do sistema de freios. Você pode fornecer mais detalhes sobre a natureza da 'vibração'? Isso ocorre durante a frenagem leve, a frenagem forte ou ambas? Além disso, você inspecionou os rotores e as sapatas de freio em busca de sinais visíveis de desgaste ou danos?

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isabellhimmel10 (community.author)

A vibração é definitivamente mais perceptível durante a frenagem leve a média, especialmente em velocidades mais baixas. Em frenagens fortes, ainda está lá, mas menos pronunciada. Quanto aos rotores e sapatas, ainda não tive a chance de tirar as rodas e inspecioná-los de perto. Há algo específico que eu deva procurar além do desgaste óbvio?

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david_tiger1

Com base na sua descrição, eu aconselharia contra mais solução de problemas sem uma inspeção completa. Dada a potencial ligação à subtensão e aos sintomas que está a sentir, seria prudente consultar um mecânico qualificado para diagnosticar a causa raiz. Continuar a conduzir o veículo nesta condição pode representar um risco para a segurança.

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isabellhimmel10 (community.author)

Segui o seu conselho e levei-o à oficina. Descobriu-se que era uma combinação de sapatas de freio gastas e alguma corrosão nos rotores de freio. Eles também verificaram as pinças de freio e limparam tudo. O custo total foi de cerca de 240€, o que não é muito mau. Agradeço muito a sugestão de o mandar verificar corretamente!

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