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elias_schulze3

Volante vibrando Ridgeline

Ok, família Ridgeline, estou arrancando meus cabelos aqui! Meu Honda Ridgeline 2013 (motor a gasolina) está lutando comigo na estrada com 229207 km no hodômetro. A direção hidráulica está agindo como se estivesse possuída! Estou com um volante vibrando/tremendo, além de a dirigibilidade parecer esponjosa. Para completar, há um código de erro me encarando. Parece que estou lutando com um urso só para fazer uma curva. Meu instinto diz que provavelmente é apenas um cabo ou conexão com defeito em algum lugar do sistema, mas por onde devo começar sem desmontar toda a frente? Alguém mais lutou contra esse demônio?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de uma Honda Ridgeline 2013 está a experienciar vibrações e tremores no volante, juntamente com uma condução esponjosa e um código de erro. A causa suspeita é uma ligação defeituosa de cabo ou ficha no sistema de direção assistida. As sugestões incluem verificar a linha de alta pressão quanto a desgaste ou danos e considerar o alinhamento das rodas. Em última análise, o problema foi resolvido reparando uma ligação de ficha defeituosa, custando 95€.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

eliasschroeder70

Saudações. Compreendo a sua frustração. Encontrei um problema semelhante com o meu Volvo XC60 de 2017. Os sintomas que descreve espelham o que eu experimentei, embora numa marca de veículo diferente. Inspecionou a mangueira de pressão em busca de sinais de desgaste ou danos? Também pode ser prudente verificar o alinhamento das rodas.

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elias_schulze3 (community.author)

Obrigado por participar! Agradeço a solidariedade. Quando você diz mangueira de pressão, você está falando da linha de alta pressão que vai para a cremalheira? Eu dei uma olhada, mas não vi nenhum vazamento óbvio. E sim, o alinhamento está na lista, mas a sensação esponjosa parece mais profunda do que apenas precisar de um ajuste de convergência, sabe? Seu Volvo também tinha direção elétrica?

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eliasschroeder70

Sim, estou me referindo à linha de alta pressão. Meu Volvo não tinha direção elétrica; era um sistema hidráulico tradicional. Dados seus sintomas contínuos e o código de erro, uma visita a uma oficina qualificada pode ser o curso de ação mais eficiente para diagnosticar corretamente a falha.

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elias_schulze3 (community.author)

Entendido. Parece um plano. Vou levar para a oficina. Acontece que meu problema era, de fato, uma conexão de plugue defeituosa. A conta de reparo foi de apenas 95€, então acho que me dei bem. Muito obrigado pela ajuda!

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