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JohFisch91

2007 Volvo S40 Experiencing Power Loss, Reduced Fuel Economy, and Unusual Engine Sounds: Potential Knocking Combustion Issue

Hey everyone, I've got a 2007 Volvo S40 with a gasoline engine that's just ticked over 178,881 KM. Recently, it's been doing some odd things - the check engine light flashed on, it feels like it's lost serious power, and jerks when I step on the gas. My fuel economy's gone down the drain too, and there's this strange noise coming from the engine that I've never heard before. It's kinda got me thinking it might be an issue with Knocking combustion in at least one cylinder. I'm not too keen on heading back to my last mechanic after a not-so-great experience, so I'm looking to gain some wisdom from you all first. Anyone had to deal with similar issues? What was your experience with your mechanic like? Thanks in advance!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

SBrandt19

Olá! Seu problema parece muito com o que meu antigo Volvo S60 2010 tinha. Tinha exatamente os mesmos sintomas - perda de potência, ruídos estranhos, movimentos bruscos, tudo. Acontece que o problema estava nos depósitos na câmara de combustão. Esses depósitos podem afetar seriamente o desempenho. Eles mexem com a mistura ar/combustível, o que por sua vez influencia a combustão. Pode muito bem causar batidas nos cilindros, como você suspeitava. No meu caso, a garagem teve que entrar e limpar manualmente. Um pouco de trabalho, pois eles tiveram que desmontar e remontar os componentes do motor. Não foi moleza, eu te digo isso. Mas uma vez resolvido, não tive problemas com a potência ou batidas. Foi como ter meu velho e sólido Volvo de volta. Então, meu conselho, vá a um mecânico de confiança imediatamente. Isso não é algo que você queira esperar. Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

JohFisch91 (Autor)

Ei, obrigado pela informação! É engraçado como esses fantasmas da máquina simplesmente aparecem, hein? Parece que isso pode ser o que está acontecendo com meu S40 também. A parte sobre limpar manualmente a câmara de combustão parece uma tarefa de manutenção e tanto. Se não se importar, você se lembra de quanto custou para resolver isso? E você encontrou algum problema adicional desde então? Só estou tentando entender o quadro geral. Obrigado novamente!

(Traduzido de Alemão)

SBrandt19

Ei, sem preocupações! Adoro ajudar um colega proprietário de Volvo. Concordo totalmente com você - problemas com carros são como gremlins aparecendo quando você menos espera. Um mistério e tanto, certo. Quando se trata do "dano" total, lembro-me de desembolsar sólidos 425 € pelo problema - e foi para tirar aqueles depósitos irritantes da câmara de combustão. Não é um dia barato, mas, ei, resolveu o problema como um encanto. Desde então, nenhum problema maior! Especialmente, a combustão detonante em pelo menos um cilindro, bem, tem sido tão suave quanto o bumbum de um bebê. Não enfrentei nenhum desses sintomas terríveis desde que o consertei. No geral, eu diria que valeu a pena o custo, considerando que coloquei minha máquina confiável de volta em ordem. Eu sugiro que você se prepare para um pequeno golpe na carteira, mas garanto que vale a pena. Mantenha-nos informados!

(Traduzido de Alemão)

JohFisch91 (Autor)

Olá, você é um salva-vidas! Seus insights são um farol de esperança para meu velho Volvo e para mim. O custo me deu um leve ataque cardíaco, não vou mentir, mas colocar minhas rodas de volta nos trilhos não tem preço, com certeza. É principalmente sobre confiança, certo? E se gastar essa quantia me livrar desses gremlins, como você disse corretamente, então vale cada centavo. Estou indo para um mecânico legítimo o mais rápido que meu S40 mancando puder me levar. Obrigado por toda a orientação! Certamente retornarei com atualizações (e espero uma viagem mais tranquila). Até lá, paz, meu amigo!

(Traduzido de Alemão)

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