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Volvo S40 Diesel 2008 com Problemas: Fumaça Negra, Mau Desempenho do Motor, Alto Consumo de Combustível e Possível Falha do DPF

Olá pessoal! Tenho um pequeno problema com o meu Volvo S40 de 2008, motor Diesel, que acabou de ultrapassar a marca de 108.149 km. Tem saído fumo preto quando acelero, a luz de aviso do motor está acesa como uma árvore de Natal, e o motor está a comportar-se como um cavalo selvagem. Para além disso, tem estado a consumir combustível como se não houvesse amanhã. A potência do motor também diminuiu e suspeito que o DPF não regenerou, pode ser um defeito, creio eu. A última ida ao mecânico foi um desastre, nem quero começar a falar sobre isso! Por isso, estou um pouco ansioso. Alguém já teve algo semelhante? Como é que o vosso mecânico resolveu as coisas? Qualquer conselho ou experiência seria ótimo. Obrigado!

(Traduzido de Alemão)

Um Volvo S40 Diesel de 2008 está apresentando problemas como fumo preto, baixo desempenho do motor, consumo de combustível elevado e uma luz de aviso do motor persistente. A causa suspeita é uma falha na regeneração adequada do filtro de partículas diesel (DPF), possivelmente devido ao acúmulo interno de fuligem. Um caso semelhante foi resolvido limpando-se completamente o DPF e redefinindo o sistema, o que restaurou o desempenho do motor e resolveu os problemas. Recomenda-se que um mecânico inspecione e trate o DPF para resolver potencialmente esses problemas.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Olá! Tive uma experiência quase parecida com meu Volvo V70 2011. Fumaça preta, consumo excessivo de combustível, tudo. O problema espinhoso estava de fato no DPF. Ele não conseguiu regenerar corretamente, veja bem. Agora, sem querer assustar você, mas essa situação pode ficar feia se ignorada. A equipe de mecânicos que encontrei investigou mais a fundo da última vez. Acontece que o filtro de partículas diesel estava cheio internamente de fuligem, ficando com defeito. Eles tiveram que limpá-lo completamente e reiniciar o sistema. Depois, o processo de regeneração voltou a funcionar corretamente e os problemas diminuíram. Agora o passeio está suave como manteiga. Então, você pode querer mergulhar naquele DPF e dar uma olhada. Boa sorte!

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Ei, realmente agradeço por você compartilhar sua experiência, ela é exata com o que estou enfrentando com meu S40. Definitivamente vou pedir para meu mecânico dar uma boa olhada no DPF. Por curiosidade, você se lembra de quanto o reparo lhe custou? E surgiu mais alguma coisa relacionada ao mesmo problema desde o reparo?

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Olá! Fico feliz em saber que minha experiência repercutiu! Quanto à atualização do reparo do filtro de partículas Diesel, sim, essa pequena aventura me custou um bom dinheiro, cerca de 1550€ para ser exato. Eles tiveram que ir fundo para consertar o defeito interno do DPF. Mas, ei, desde essa grande expedição aos mecânicos, não tive mais problemas relacionados ao filtro de partículas Diesel. Nada mais de fumaça preta, nada mais de beber combustível como um camelo sedento, e meu Volvo está funcionando melhor do que nunca. Batendo na madeira, parece que consertar o defeito do DPF resolveu o problema!

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Obrigado por compartilhar tudo isso! Isso parece uma escapada cara, mas é um alívio ouvir que seu V70 está funcionando bem após o reparo. Parece que minha próxima parada é o mecânico. Espero um resultado semelhante com meu S40 também, dedos cruzados. Suas palavras definitivamente aliviaram um pouco da ansiedade. Agradeço sua ajuda! Hora de pegar a estrada.

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