100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

MikeSpeedy

Volvo S80 de 2010 emitindo fumo negro, desligando e apresentando baixo consumo de combustível

Olá, entusiastas de automóveis! Tenho tido uma série de problemas com o meu Volvo S80 de 2010 (motor a gasolina, cerca de 56 000 km). Está a libertar fumo preto na aceleração, a luz de aviso do motor está sempre acesa, e o motor tem-se desligado sozinho. Para além disso, o meu Volvo, normalmente suave, tem dado solavancos na aceleração, e o consumo de combustível está nas últimas. Sou o único a sentir um cheiro forte a escape ou a ter paragens ao ralenti, ou há mais alguém a sentir a minha dor? Acho que pode ter a ver com a injeção de combustível a avariar. Alguém mais teve este problema e conseguiu resolvê-lo sem histórias de terror com mecânicos? Saudações!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

BrittaBergFan

Olá, Seus problemas parecem bem parecidos com os que experimentei recentemente com meu Volvo XC90 2007. Tinha a mesma fumaça preta exaustiva, solavancos estranhos ao acelerar e, nem me fale sobre a frequência com que a luz de verificação do motor acendia o painel. Com certeza, era um injetor com defeito. Este componente, quando com defeito, pode atrapalhar a capacidade do seu carro de medir o combustível que está entrando no motor - levando a todos os sintomas que você listou. E sim, o cheiro desagradável e a parada definitivamente também foram verificados. Exigiu um pouco de trabalho decente na garagem, mas posso testemunhar que não foi uma dessas situações intensas e irreparáveis. Eles retiraram o injetor com defeito, limparam todo o sistema de injeção e substituíram o injetor. Parece que é um problema comum com nossos Volvos de safra semelhante. Isso fez meu carro funcionar bem novamente. Aguente firme e leve o injetor para verificar.

(Traduzido de Alemão)

MikeSpeedy (Autor)

Olá, Bem, o que você sabe, seu encontro parece combinar com minha situação exatamente. Um saco de injetor com defeito, hein? Você consegue se lembrar, por acaso, de quanto custou para consertar isso? Além disso, desde que você consertou seu Volvo, houve algum problema subsequente? É sempre bom saber no que posso estar me metendo. Abraços!

(Traduzido de Alemão)

BrittaBergFan

Ei, Ah sim, eu me lembro vividamente daquela ida ao mecânico. O problema atrevido com o injetor acabou me custando cerca de 515 libras, mas acho que valeu cada centavo. Desde que consertaram aquele irritante, o motor do meu nobre corcel está funcionando tão bem quanto o bumbum de um bebê, sério. A marcha lenta está estável, a história da fumaça preta e o cheiro horrível sumiram completamente. Ah, e sobre quaisquer problemas subsequentes, não houve nada disso. Meu Volvo está ronronando como um gatinho desde então. Todos os problemas ligados à injeção defeituosa são apenas uma memória distante agora. Confie em mim, você sentirá a diferença quando estiver resolvido. Boa sorte com o reparo!

(Traduzido de Alemão)

MikeSpeedy (Autor)

Olá, Bem, é um alívio saber que seu Volvo está navegando suavemente depois de resolver aquele problema do injetor. Suas palavras definitivamente deram alguma esperança a este velho coração. O custo do reparo parece justo o suficiente se ele acabar com meus problemas atuais. Hora de navegar para minha confiável garagem, então, armado com esse conhecimento e ver se isso põe fim às minhas tribulações relacionadas ao carro. Dedos cruzados, estarei de volta com boas notícias em breve. Obrigado por compartilhar sua experiência! Até mais!

(Traduzido de Alemão)

Participe no debate agora: