VW Amarok Falhando: Mistura de Combustível Má e Perda de Potência - Necessário Reparo

Experimentei sintomas quase idênticos no meu VW Tiguan de 2013. A luz de aviso do motor acendeu-se, seguida de funcionamento irregular do motor ao ralenti e perda significativa de potência. Após a verificação, verificou-se que se tratava de um injetor de combustível defeituoso que causava uma relação ar-combustível inconsistente. As leituras do sensor de massa de ar e do sensor de oxigénio eram normais, mas o motor estava a receber uma mistura rica devido ao injetor com fuga. Um cilindro estava a receber demasiado combustível, criando a sensação de solavancos durante a aceleração. A reparação envolveu a substituição do injetor de combustível defeituoso e a limpeza dos restantes. Este foi definitivamente um problema grave que necessitava de atenção imediata, pois continuar a conduzir arriscava danificar o conversor catalítico devido ao excesso de combustível. Os sintomas que descreve apontam fortemente para um injetor avariado em vez de um problema no corpo do acelerador. Quando o sensor de oxigénio deteta esta condição de mistura rica de forma consistente, aciona a luz de aviso do motor como aviso. Recomendo que o faça diagnosticar em breve, pois estes sintomas geralmente pioram rapidamente e podem levar a reparações mais dispendiosas se não forem tratados. Um diagnóstico adequado envolverá a verificação da pressão do combustível e a realização de um teste de fuga do injetor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Tiguan, isso parece exatamente com o que estou a lidar. As velas de ignição também precisaram de ser substituídas como parte da reparação? Também estou a pensar quanto é que a reparação total acabou por custar e se teve problemas semelhantes desde que a fez reparar? A minha oficina local fez-me um orçamento de 4 horas de mão-de-obra mais peças, mas quero ter a certeza de que é razoável para este tipo de trabalho no sistema de combustível.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os detalhes de acompanhamento. Desde que o reparo foi feito, meu Tiguan tem funcionado perfeitamente sem problemas de injeção de combustível. O mecânico descobriu que o problema principal era, de fato, o injetor defeituoso que causava o erro de preparação da mistura. O custo total foi de 515 €, que incluiu a substituição do injetor defeituoso e uma limpeza completa do sistema de combustível. As velas de ignição estavam, na verdade, boas e não precisaram de substituição, embora tenham sido inspecionadas como parte do diagnóstico. A mistura rica de combustível ainda não as danificou, o que foi sorte. As leituras do sensor de oxigênio voltaram ao normal assim que o novo injetor foi instalado. Quatro horas de trabalho parecem razoáveis para este tipo de trabalho no sistema de combustível, pois eles precisam testar corretamente a pressão do combustível, remover o colector de admissão para acessar os injetores e verificar se tudo está funcionando corretamente após o reparo. O mais importante é que eles diagnostiquem corretamente qual injetor está defeituoso usando o equipamento de diagnóstico certo. Apenas certifique-se de que eles verifiquem se o conversor catalítico não foi danificado por funcionar rico antes do reparo. No meu caso, apanhá-lo relativamente cedo impediu quaisquer problemas adicionais com outros componentes.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de voltar de consertar meu Amarok e queria compartilhar como foi. O mecânico confirmou que era mesmo um injetor de combustível com defeito no cilindro 2. Eles me mostraram como estava vazando combustível e causando a mistura rica. A conta total ficou em 490€, incluindo peças, mão de obra e uma limpeza completa do sistema de combustível. O reparo levou cerca de 3,5 horas e eles fizeram um ótimo trabalho explicando tudo. Eles verificaram o conversor catalítico e os sensores de oxigênio, ambos estavam bem, pois detetei o problema cedo. As leituras do sensor de fluxo de massa de ar também voltaram ao normal depois que consertaram o injetor. O carro funciona perfeitamente agora, sem mais engasgos, solavancos ou perda de potência. A luz de aviso do motor está apagada e a marcha lenta está suave novamente. Estou realmente feliz por ter resolvido antes que causasse mais danos. Obrigado pelo conselho útil que me direcionou para o sistema de injeção de combustível. Isso me salvou de fazer trabalhos desnecessários no corpo do acelerador, o que outra oficina havia sugerido.

(Traduzido de Inglês)