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VW Arteon Corrida Irregular: Problema de Competição de Derrapagem Suspeito

Estou com sérios problemas com meu VW Arteon diesel de 2017. O motor funciona de forma irregular e a luz de advertência do motor permanece acesa. O mecânico mencionou algo sobre a compensação de deriva estar desativada, mas a última experiência na oficina me deixou cético. Alguém já teve sintomas semelhantes? O carro tem cerca de 54000 km. Estou procurando feedback antes de escolher onde levá-lo para reparos.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O VW Arteon diesel de 2017 apresentou funcionamento irregular e uma luz de aviso do motor persistente, suspeita de ser devido a problemas de compensação de deriva. Um caso semelhante com um VW Passat apontou para injetores de combustível defeituosos causando entrega irregular de combustível, confirmado por ferramentas de diagnóstico mostrando valores de compensação de deriva fora dos parâmetros normais. A solução envolveu a substituição de injetores defeituosos e a realização de uma redefinição do sistema para calibrar o sistema de gestão do motor. O reparo, realizado por um especialista certificado em diesel, resolveu o funcionamento irregular e melhorou a economia de combustível, destacando a importância de diagnósticos precisos e expertise especializada em sistemas diesel modernos.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

willihimmel50

Tive problemas semelhantes com meu VW Passat 2.0 TDI de 2014. A marcha irregular e a luz de aviso do motor indicavam injeção de combustível com defeito. Após verificar os valores de compensação de deriva por meio de ferramentas de diagnóstico, revelou-se desgaste do injetor causando entrega irregular de combustível. O sistema de injeção de combustível precisava de atenção, pois os injetores não estavam atomizando o diesel corretamente. Isso criou problemas de desempenho e aumentou o consumo de combustível. O reparo exigiu a substituição de dois injetores e um procedimento completo de redefinição do sistema para calibrar as novas peças com o sistema de gerenciamento do motor. Isso é considerado um reparo significativo devido à precisão necessária para os sistemas modernos de injeção diesel. É importante resolvê-lo prontamente, pois injetores com defeito podem levar a danos mais graves no motor e a um consumo de combustível continuadamente ruim. Os sensores de fluxo de ar também foram testados durante o diagnóstico, pois funcionam em conjunto com o sistema de injeção. No entanto, o problema principal eram definitivamente os injetores, confirmado pelas leituras de compensação de deriva estando muito fora dos parâmetros normais. Vale a pena notar que a maioria das oficinas precisa de equipamentos de diagnóstico especializados para avaliar e reparar adequadamente os sistemas modernos de injeção diesel. Sugiro encontrar uma oficina com certificação diesel adequada e experiência com sistemas de injeção direta VW.

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valentinabaumann2 (community.author)

Obrigado pelo feedback detalhado sobre o problema do injetor. O seu diagnóstico parece estar certo, pois os sensores do meu carro estão a mostrar sintomas semelhantes, especialmente com a marcha irregular. Depois de obter algumas orçamentos, estou inclinado a mandá-lo reparar num especialista certificado em diesel. Apenas por curiosidade, lembra-se aproximadamente quanto acabou por pagar pela substituição do injetor e pela reposição do sistema? Além disso, o carro tem estado a funcionar suavemente desde a reparação, ou notou outros problemas de economia de combustível? O seu procedimento de ajuste de compensação parece semelhante ao que o meu mecânico descreveu, o que me dá mais confiança na sua avaliação.

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willihimmel50

Desde a reparação do meu VW Passat, o desempenho tem sido absolutamente impecável. O ajuste e o procedimento de reposição de compensação resolveram completamente o problema de compensação de deriva. O custo total foi de 515€ pela substituição da válvula de injeção defeituosa, incluindo mão de obra e afinação de desempenho para calibrar tudo corretamente. O consumo de combustível voltou ao normal imediatamente após a reparação. O novo injetor funciona perfeitamente com os sensores de fluxo de ar e o sistema de gestão do motor. Ter feito por um especialista certificado valeu cada cêntimo, o seu equipamento de diagnóstico deteteu todos os problemas de injeção de combustível e assegurou que o sistema foi corretamente reposto. A rotação irregular desapareceu completamente assim que concluíram a reparação. Se os seus sintomas corresponderem aos que experimentei, resolvê-lo mais cedo do que mais tarde é inteligente para evitar qualquer cascata de problemas. Os motores diesel modernos precisam de uma entrega de combustível precisa para funcionar eficientemente.

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valentinabaumann2 (community.author)

Agradeço toda a informação. Levei o carro ontem a um especialista certificado em diesel. O diagnóstico confirmou injetores defeituosos, tal como aconteceu consigo. O reparo total ficou em 490€, incluindo a reposição do sistema e todas as calibrações. O sistema de injeção de combustível está a funcionar perfeitamente agora, sem mais funcionamento irregular ou luz de aviso do motor. A economia de combustível já melhorou notavelmente na minha viagem de regresso a casa. A oficina mostrou-me as leituras de ajuste de compensação antes e depois, o que comprovou o quanto os valores originais estavam desviados. Os mecânicos sabiam claramente o que estavam a fazer com o equipamento de diagnóstico e o procedimento de reposição do sistema. Tenho a certeza que fiz bem em optar por uma oficina especializada em vez da oficina normal que não conseguiu diagnosticar corretamente o problema. O carro volta a funcionar como novo. Obrigado por me ajudar a tomar a decisão certa relativamente a esta reparação.

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