VW Arteon: Falha na Transmissão e no Ecrã

Encontrei um problema muito semelhante no meu VW Passat de 2016. Como alguém com alguma experiência a trabalhar com eletrónica VW, posso partilhar a minha jornada de resolução de problemas. Os sintomas coincidiam exatamente: seletor de mudanças sem resposta, ecrã eletrónico em branco no painel de instrumentos do carro e problemas de transmissão. Após várias tentativas de diagnóstico, a oficina identificou que a unidade de controlo principal para o sistema de indicação de mudanças estava defeituosa. O processo de reparação incluiu: 1. Análise de diagnóstico completa da eletrónica automóvel 2. Teste do mecanismo do seletor de mudanças 3. Substituição da unidade de controlo defeituosa 4. Recalibração de todo o sistema de transmissão O custo total de reparação foi de 1000 €, incluindo peças e mão de obra. A reparação resolveu completamente os ruídos de rangido e restaurou a indicação correta de mudanças no visor do painel de instrumentos. Para fornecer uma orientação mais específica para o seu caso, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu Arteon, Quando notou os sintomas pela primeira vez, Quaisquer reparações ou manutenções recentes, Códigos de erro específicos que aparecem A semelhança entre a eletrónica do Passat e do Arteon significa que a solução poderá ser comparável, mas estes detalhes ajudariam a confirmar se estamos a lidar com a mesma causa raiz.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação detalhada da sua experiência de reparação do Passat. O meu Arteon também está a apresentar esses mesmos sintomas. A minha última revisão foi feita há apenas 2 meses, aos 131189 km, e tudo estava bem até à semana passada. Os sintomas do painel de instrumentos coincidem perfeitamente, indicador de mudança em branco e o comportamento estranho da transmissão. Os códigos de erro também parecem idênticos com base na sua descrição. É muito útil saber que a unidade de controlo é provavelmente a culpada e que os problemas do visor digital estão ligados aos problemas de transmissão. 1000 € parece razoável para uma reparação tão complexa que envolve a eletrónica automóvel. Vou certamente pedir à oficina para verificar primeiro a unidade de controlo da seleção de mudanças antes de explorar outras opções.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais sobre o seu Arteon. Os sintomas coincidentes entre os nossos casos sugerem fortemente o mesmo problema subjacente no sistema de indicação de mudanças. Desde que publiquei sobre a reparação do meu Passat, aprendi que esta falha da unidade de controlo é relativamente comum nos modelos VW desta geração. A cronologia dos seus sintomas, aparecendo subitamente após funcionar bem após a revisão, corresponde ao padrão de falha típico destas unidades de controlo. O facto de o visor do painel de instrumentos do seu carro e o comportamento da transmissão terem mudado simultaneamente confirma ainda mais o meu diagnóstico inicial. Algumas dicas com base na minha experiência: Certifique-se de que a oficina realiza uma verificação completa da eletrónica automóvel antes de substituir peças, o conjunto da alavanca de mudanças deve ser verificado como parte da reparação, solicite a recalibração do sistema de visor digital após a reparação. A quilometragem de 131189 km está realmente próxima de quando a minha unidade falhou. Embora 1000 € possam parecer muito, a substituição da unidade de controlo é muito mais rentável do que lidar com potenciais danos na transmissão devido à operação contínua. Teria interesse em saber o que a oficina encontra. A reparação deverá resolver os problemas do seletor de mudanças e restaurar o funcionamento correto do visor da transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência detalhada com a reparação do Passat. O meu Arteon apresenta exatamente os mesmos sintomas que descreveu. O painel de instrumentos mostra um indicador de mudança em branco e o seletor de mudanças está a comportar-se exatamente como mencionou. Tudo estava bem durante a minha revisão há 2 meses, aos 131189 km, até estes problemas começarem na semana passada. Os códigos de erro e o comportamento da transmissão correspondem ao que experimentou. A sua informação sobre a unidade de controlo defeituosa que causa estes problemas de sensores ajuda realmente a reduzir a causa provável. A ligação entre os problemas de ecrã digital e os problemas de transmissão faz muito sentido. Um custo de reparação de 1000 € parece razoável, considerando os componentes eletrónicos envolvidos. Vou pedir à minha oficina que se concentre primeiro na verificação da unidade de controlo do indicador de mudanças, uma vez que os sintomas se alinham tão de perto com o seu caso. O diagnóstico de eletrónica automóvel que descreveu dar-lhes-á um bom ponto de partida. Vou marcá-lo para a próxima semana e vou estar atento a esses problemas específicos com o conjunto do botão de mudanças e o ecrã eletrónico que mencionou. Agradeço realmente os passos detalhados de resolução de problemas, eles ajudarão a garantir que a oficina verifique todos os componentes certos durante a reparação.

(Traduzido de Inglês)