VW Atlas EPB Guia de custos de reparação, reparação e avaria

Tive quase o mesmo problema de travão eletrónico no meu VW Tiguan 2018 no inverno passado. Com alguma experiência a trabalhar em VWs, tentei primeiro a resolução de problemas básica, mas rapidamente percebi que isto estava para além das reparações básicas de bricolage. O aviso do travão de estacionamento permaneceu aceso e a unidade de controlo de travão eletrónico estava a mostrar vários códigos de falha. Levei-o à minha oficina habitual, onde diagnosticaram um motor elétrico avariado no conjunto da pinça de travão. O motor do atuador do travão de estacionamento tinha deixado completamente de responder aos comandos. O custo total da reparação foi de 505€, que incluiu: Nova pinça de travão com motor integrado, Recalibração do sistema de travagem eletrónico, Testes de diagnóstico A reparação resolveu todos os avisos de falha de travão e restabeleceu o funcionamento normal do travão de estacionamento. A oficina mencionou que estas falhas de travão eletrónico são relativamente comuns nesta geração de modelos VW. Poderá partilhar qual a variante do motor do seu Atlas e os códigos de falha exactos armazenados? Isto ajudaria a determinar se o seu problema coincide com o que eu experimentei. Também, houve algum ruído invulgar nos travões traseiros antes da avaria?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu Atlas já foi sujeito a manutenção no mês passado, por isso espero que isto não esteja relacionado com a manutenção. A quilometragem atual é de 117204 km. Os códigos de falha dos travões são bastante semelhantes aos que descreveu. Não reparei em nenhum ruído estranho antes de ocorrer a falha do travão de estacionamento. O sensor de travão e o interruptor de travão parecem estar ambos afetados, com base nos códigos de erro. Os seus custos de reparação parecem realmente razoáveis em comparação com o que eu esperava para uma substituição completa da pinça de travão. Vou levá-lo a uma oficina esta semana, uma vez que o travão de estacionamento está agora completamente inoperacional. Atualizarei assim que souber mais sobre a causa real. Só para esclarecer, o meu é a versão a gasolina de 2.0 L. Houve algum sinal de aviso antes da sua falha completa do sistema que eu deva observar se isto acontecer novamente no futuro?

(Traduzido de Inglês)

O motor 2.0L é o mesmo que eu tinha no meu Tiguan. Olhando para trás, houve realmente alguns sinais de alerta sutis antes da falha completa do travão de estacionamento que inicialmente ignorei. O travão de mão eletrónico ocasionalmente demorava mais tempo a engatar, com um ligeiro atraso entre o pressionamento do interruptor e a ativação do travão. Com base na sua descrição, parece exatamente como o meu problema, em que tanto o sensor do travão como o interruptor apresentavam erros. A avaria do sistema geralmente indica que o módulo de controlo está a perder comunicação com os componentes do travão. Como a sua quilometragem é semelhante à minha quando ocorreu a falha, os custos de reparação devem estar na mesma gama. Certifique-se de que efetuam uma calibração completa do sistema de travagem eletrónico após a substituição de quaisquer componentes, isto foi crucial para resolver todos os códigos de falha no meu caso. Uma coisa que aprendi: se notar mesmo uma hesitação menor na resposta do travão de estacionamento, faça-o verificar imediatamente. Esperar pode levar a uma falha completa do sistema e a reparos potencialmente mais caros se outros componentes do travão forem afetados. A oficina também recomendou diagnósticos regulares do sistema de travagem durante a manutenção anual para detetar precocemente estes problemas do travão de estacionamento eletrónico. Isto ajudou a evitar quaisquer falhas repetidas no meu veículo desde a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço a resposta detalhada sobre os sintomas da falha nos travões e o processo de reparação. Depois de ter o meu Atlas diagnosticado esta manhã, verificou-se que o problema era de facto muito semelhante ao seu caso do Tiguan. O módulo de controlo dos travões estava a apresentar erros de comunicação com os componentes do travão de estacionamento. O orçamento de reparação ficou em 480€ para substituir o conjunto da pinça de travão e efetuar uma reposição completa do diagnóstico do sistema de travagem. Isto coincide bastante com a sua experiência. O técnico confirmou que o sensor de travão estava danificado e que o interruptor eletrónico do travão tinha falhado devido ao desgaste normal. Também encontraram alguma corrosão ligeira em torno das ligações do controlo dos travões, o que provavelmente contribuiu para a falha do sistema. Tal como mencionou, provavelmente perdi alguns sinais de alerta precoces, pensando bem, o travão de estacionamento tinha estado a engatar um pouco mais lentamente nas últimas semanas antes da falha completa. Vou avançar com a reparação amanhã e vou certificar-me de que fazem a calibração completa do sistema de travagem que sugeriu. Foi realmente útil saber sobre a inclusão de diagnósticos regulares de travagem durante a manutenção para prevenir problemas futuros com o travão de estacionamento eletrónico. Obrigado por partilhar a sua perspetiva sobre este problema comum de falha nos travões da VW.

(Traduzido de Inglês)