VW Atlas não pega, silêncio total aponta para problema na ECU

Tendo alguma experiência com modelos VW, tive um problema muito semelhante com meu VW Tiguan 2019. Inicialmente pensei que era uma falha na ECU também, mas acabou sendo muito mais simples. A luz de check engine apareceu brevemente, tal como no seu caso, e o carro não pegava. Após uma inspeção completa, a oficina encontrou terminais de bateria corroídos e conexões soltas. Isso estava causando problemas intermitentes de entrega de energia ao sistema de gestão do motor. A solução incluiu: Limpeza dos terminais da bateria, Substituição dos conectores de cabo danificados, Fixação adequada de todas as conexões, Limpeza dos códigos de falha do motor do sistema. O custo total foi de 155€ por peças e mão de obra. Todo o reparo demorou cerca de uma hora. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: A luz de aviso da bateria acende-se quando vira a chave? Notou algum problema elétrico antes de acontecer? Quando foi a última vez que a bateria foi substituída? Existem outras luzes de aviso a acender? Problemas de paragem ou arranque do motor podem ter múltiplas causas, e ter estes detalhes ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que experimentei com o meu Tiguan.

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Obrigado pela informação. A última revisão foi aos 90000 km e o problema começou pouco depois. Depois de ler a sua resposta, verifiquei os terminais e as ligações da bateria, tudo parece limpo e apertado. Também testei a tensão da bateria, que regista 12,8 V. Os códigos de falha do motor foram apagados durante a última revisão, há apenas 3500 km. A luz de aviso da bateria não acende de todo ao rodar a chave, o que parece diferente do seu caso. Não houve problemas elétricos antes disto, e a bateria é a original de 2021. A luz de aviso do motor piscou apenas brevemente antes da condição de não arranque e não reapareceu desde então. Ainda valeria a pena verificar novamente as ligações da bateria, ou devo procurar outras causas potenciais para o software do motor ou sistema de arranque?

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Com base no que descreveu, isto parece diferente da situação do meu Tiguan, embora os sintomas iniciais parecessem semelhantes. Sendo ambos os carros VW e modelos bastante recentes, compreendo que o nosso primeiro pensamento seja uma falha no software do motor ou na ECU. Como a sua bateria testou bem e as ligações estão limpas, devemos analisar outros componentes. Quando o meu Tiguan teve um problema posterior meses depois, acabou por ser o relé do motor de arranque, um ponto de falha comum que pode causar situações semelhantes de não-partida sem disparar luzes de aviso constantes. Os códigos de erro do motor terem sido recentemente apagados e a breve luz de aviso do motor sugerem uma possível falha intermitente do sensor. No meu caso, isto aconteceu com: Sensor de posição do virabrequim defeituoso, Chicote de fiação danificado perto da transmissão, Problemas de ligação do relé do motor de arranque Os custos de reparação variaram: Substituição do sensor: 180 €, Substituição do relé: 85 €, Reparação da fiação: 250 € Como mencionou a revisão recente, verifique se algum trabalho foi feito perto do chicote de fiação do motor. Por vezes, ligações perturbadas podem causar uma sobrecarga do motor ou problemas de arranque semanas depois. Recomendo que o circuito do motor de arranque seja testado primeiro, geralmente é menos dispendioso do que mergulhar em diagnósticos da ECU e corresponde aos sintomas que descreveu.

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Obrigado a todos pelas sugestões. Depois de considerar o vosso feedback, estou inclinado a que verifiquem primeiro o circuito de arranque e os sensores antes de avançar para o diagnóstico da ECU. O facto de não haver nenhum clique ao virar a chave aponta definitivamente mais para um problema no sistema de arranque do que para um problema de injeção de combustível ou de software geral do motor. O que é interessante é como a luz de check engine piscou apenas brevemente, muito semelhante ao que aconteceu com o problema do sensor do virabrequim do vosso Tiguan. Vou certificar-me de mencionar estes sintomas específicos quando o deixar, especialmente o silêncio total ao tentar arrancar e o facto de a bateria e as ligações terem sido verificadas e estarem bem. Sinto-me melhor preparado agora para o processo de diagnóstico, e é útil saber os potenciais custos de reparação. Vou publicar uma atualização assim que obtiver o diagnóstico e a reparação concluídos. Espero mesmo que seja apenas um relé de arranque ou um sensor em vez de um problema de ECU mais complexo.

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