VW Caddy: Pedal do travão esponjoso sinaliza problemas no sistema

Experimentei problemas semelhantes com meu VW T-Cross 1.5 TSI de 2019 no inverno passado. Como alguém com experiência moderada em trabalhar com carros, inicialmente pensei que estava relacionado às pinças de freio ou ao sistema de freios hidráulicos. Depois de verificar o fluido de freio (que estava bom), levei-o a uma oficina, pois os sintomas estavam piorando. Acontece que o problema não era realmente com os freios metálicos ou os discos de freio, mas sim um problema elétrico causando subtensão no módulo de controle de freios. O reparo incluiu: Diagnóstico completo, Limpeza das conexões elétricas, Substituição de um regulador de voltagem defeituoso, Recalibração do sistema. O custo total foi de 240€ e resolveu completamente a sensação esponjosa do pedal e as vibrações. Antes de sugerir soluções específicas, poderia partilhar: O problema ocorre quando o motor está frio ou quente? Existem luzes de aviso no painel? Notou alguma alteração no desempenho da bateria? Quando foi a sua última revisão de freios? Estes detalhes ajudariam a determinar se está a enfrentar o mesmo problema elétrico ou se está realmente relacionado aos componentes do seu sistema de travagem.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada sobre o potencial problema elétrico. A minha última revisão foi aos 20000 km, há cerca de dois meses, onde realizaram uma inspeção padrão incluindo a verificação do sistema de travagem. Não há luzes de aviso acesas no painel de instrumentos, e o problema ocorre independentemente da temperatura do motor. A sensação esponjosa no pedal tornou-se mais notória na última semana, especialmente durante a condução na cidade, quando as pastilhas de travão são mais utilizadas. A vibração no pedal do travão parece piorar durante travagens moderadas a fortes. Verifiquei o nível do fluido dos travões ontem e parece normal, sem fugas visíveis em redor das pinças ou linhas de travão. Com base na sua experiência, recomendaria ainda verificar o sistema elétrico mesmo sem sintomas de bateria ou elétricos?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais sobre o seu Caddy. Embora o meu problema com o T-Cross fosse elétrico, os seus sintomas parecem mais um problema mecânico no sistema de travagem, especialmente porque está a piorar com a condução na cidade e travagens fortes. A crescente esponjosidade no pedal do travão, apesar dos níveis normais de fluido de travões, pode indicar ar nas condutas de travões ou pastilhas de travão desgastadas. Como o seu carro foi recentemente reparado, peça à oficina para verificar especificamente: Bolhas de ar no sistema de travões (pode ser necessário sangrar), Espessura das pastilhas de travões (o desgaste desigual pode causar vibrações), Movimento da pinça de travão (pode estar emperrada) Ao contrário do meu problema elétrico, os seus sintomas correspondem a problemas clássicos do sistema de travões. Paguei 240€ pela minha reparação elétrica, mas a manutenção básica do sistema de travões, como a sangria ou a substituição das pastilhas, costuma custar entre 150 e 300€, dependendo do que encontrarem. Enquanto o meu problema elétrico mostrou uma melhoria imediata após a reparação, os problemas do sistema de travões tendem a piorar gradualmente. Como está a sentir uma deterioração progressiva, recomendo que o faça verificar em breve, em vez de esperar que surjam sintomas mais graves. Poderá descrever a sensação exata ao pressionar o pedal do travão? É necessário mais pressão do que o habitual para conseguir uma travagem normal?

(Traduzido de Inglês)

O pedal do travão requer definitivamente mais pressão do que o habitual para obter um desempenho de travagem normal. Ao premir o pedal pela primeira vez, ele sente-se mole e desce mais antes de engrenar os travões eficazmente. Durante travagens moderadas, há uma subtil sensação de pulsação que não existia antes. Dada a sua opinião sobre problemas mecânicos versus elétricos, concordo que parece mais um problema nos travões hidráulicos. Os sintomas correspondem ao que descreveu sobre a possibilidade de ar nas condutas de travão ou pastilhas de travão gastas. Como a vibração é mais notória durante travagens mais fortes, suspeito que os travões de disco também possam precisar de inspeção. Vou contactar a oficina que fez a minha última revisão para que verifiquem especificamente os pontos que mencionou. A natureza progressiva do problema sugere que está a piorar, por isso é melhor resolvê-lo agora antes que se torne um problema de segurança. Obrigado por me ajudar a compreender as possíveis causas. A gama de custos que forneceu para a manutenção do sistema de travagem parece razoável em comparação com reparações potencialmente maiores se não for verificado. Atualizarei assim que obtiver um diagnóstico adequado da oficina.

(Traduzido de Inglês)