VW EOS Sensor de Capotamento do Airbag: Reparação e Guia de Custos

Tive o mesmo defeito no sensor do airbag no meu VW Eos TDI de 2009. O problema do sensor de capotagem do veículo acionou a luz de aviso do airbag, indicando um sistema de segurança comprometido. O problema foi rastreado até uma unidade de controlo defeituosa, não apenas uma ligação solta. A reparação exigiu a substituição do módulo de controlo do airbag completo, uma vez que estas unidades não podem ser reparadas individualmente. O sistema de sensores automóvel é integrante de múltiplas funções de segurança, incluindo a protecção contra impactos laterais e a detecção de capotagem. Esta é uma questão de segurança séria que não deve ser adiada. A solução envolveu: Scanner de diagnóstico completo, Remoção dos bancos para aceder à unidade de controlo, Instalação de um novo módulo, Recalibração de todos os sensores do airbag, Verificação final do sistema. O sistema de segurança do veículo voltou ao funcionamento normal após a reparação. Cuidado com as oficinas que tentam substituir primeiro sensores individuais, a unidade de controlo é tipicamente a causa principal nestes modelos VW. Certifique-se de que realizam uma análise de diagnóstico completa antes de iniciar o trabalho. Esta reparação requer equipamento especializado e codificação adequada da nova unidade para o seu veículo específico. Melhor tratado por oficinas com capacidades de diagnóstico VW.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Eos. A sua situação parece exatamente com o que estou a lidar no meu Eos, o mau funcionamento do sensor SRS e essa luz irritante do airbag. Bom saber que a unidade de controlo é o culpado típico em vez de apenas um problema no sensor de inclinação. Lembra-se aproximadamente quanto pagou pela reparação completa? Além disso, tudo funcionou corretamente desde a reparação, ou notou outros problemas de falha do sensor? Só quero ter a certeza de que estou a orçamentar corretamente e saber o que esperar a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Desde que reparei o meu Eos, o sistema de deteção de colisão tem funcionado impecavelmente. O custo total foi de 1000 € para reparar a unidade de controlo, incluindo o trabalho de diagnóstico e a recalibração completa do sistema de sensores automóvel. Nenhuma luz de aviso surgiu desde a reparação, confirmando que substituir toda a unidade de controlo em vez de apenas resolver o sensor de inclinação foi a abordagem correta. O sistema de segurança do veículo está agora totalmente operacional, e tenho total confiança nas funcionalidades de deteção de colisão e proteção contra capotamento. Se estiver a verificar sintomas semelhantes no seu Eos, recomendo que o repare em breve, pois é um sistema de segurança essencial. O preço que paguei parece ser bastante padrão para este tipo de reparação quando efetuada numa oficina qualificada com equipamento de diagnóstico adequado.

(Traduzido de Inglês)

Levei meu Eos a uma oficina certificada na semana passada depois de ler sobre a sua experiência. O diagnóstico do sistema de deteção de colisão confirmou exatamente o que mencionou, uma unidade de controlo defeituosa. O sistema de sensor SRS precisou de uma substituição completa, e o aviso do sensor do airbag desapareceu logo após a reparação. O custo total foi de 1100 €, um pouco mais do que o que pagou, mas fizeram um trabalho completo: Testes de diagnóstico completos, Instalação de nova unidade de controlo, Recalibração completa do sistema, Verificação final de segurança. O sistema de sensores automóvel está agora a funcionar perfeitamente, e a tranquilidade valeu cada cêntimo. Sem luzes de aviso desde a reparação, e as características de segurança do veículo estão todas a funcionar como deveriam. Estou mesmo contente por não ter perdido tempo a tentar soluções mais baratas primeiro. Obrigado por me ajudar a evitar que me vendessem reparações parciais desnecessárias.

(Traduzido de Inglês)