VW Passat Híbrido Parando Após Mau Serviço de Reparação

Uma falha no sensor de posição do comando de válvulas corresponde perfeitamente a esses sintomas. Meu VW Arteon Hybrid 2020 teve problemas semelhantes, como o motor falhando, funcionamento irregular em marcha lenta e perda significativa de potência. O diagnóstico do sensor automotivo revelou um chicote de fiação danificado conectado ao sensor do comando de válvulas. Os pinos do conector estavam corroídos e fazendo contato intermitente. Esse problema de sincronismo estava fazendo com que o sistema de gerenciamento do motor recebesse dados de posição incorretos. O reparo envolveu a substituição do conjunto do sensor e da seção do chicote de fiação. O trabalho requer conhecimento específico de sistemas híbridos, pois o acesso ao sensor significa trabalhar cuidadosamente em torno de componentes de alta tensão. Este não é um problema menor, dados incorretos de sincronismo do comando de válvulas podem causar danos ao motor se não forem resolvidos. A ECU reduz deliberadamente a potência como medida de proteção quando detecta sinais inconsistentes do sensor. Sinais de diagnóstico importantes que confirmam a falha do sensor: Partida difícil, mas o motor gira normalmente, perda significativa de potência em todas as faixas de RPM, vários códigos de falha relacionados ao sincronismo, velocidade de marcha lenta instável, os problemas pioram à medida que o motor esquenta. Sugiro que um especialista certificado em híbridos diagnostique o problema exato, pois os sintomas podem às vezes imitar outros problemas.

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Obrigado por partilhar a sua experiência com o Arteon. Tive problemas quase idênticos com o meu Passat, a luz de aviso do motor, o motor a parar ao ralenti e uma entrega de potência péssima. Os sensores de posição do virabrequim e da árvore de cames estavam a dar leituras incorretas, causando problemas de sincronização graves. Após a minha reparação, os problemas de falha de ignição do motor desapareceram completamente e o desempenho voltou ao normal. Importaria partilhar quanto custou a reparação no seu caso? Também estou curioso para saber se teve algum problema relacionado desde que o fez reparar.

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Mandei reparar na semana passada e fico feliz em confirmar que está a funcionar perfeitamente agora. O diagnóstico do sensor automotivo confirmou o que suspeitávamos, era mesmo o sensor de posição da árvore de cames a causar a rotação irregular e os problemas de potência. A reparação foi realmente mais simples do que o esperado. O mecânico encontrou uma ligação defeituosa no chicote de fios que vai para o sensor. O custo total foi de 95€ para reparar a ligação do cabo. Não foi necessário substituir toda a unidade do sensor como inicialmente temíamos. Desde a reparação, a luz de aviso do motor permaneceu desligada e o motor funciona suavemente sem problemas de falhas de ignição. A entrega de potência voltou ao normal e a rotação instável desapareceu completamente. Não ocorreram problemas relacionados com a sincronização na semana desde a reparação. Se os sintomas corresponderem ao que ambos experimentamos, verificar as ligações do sensor vale definitivamente a pena investigar. Muito melhor resolver estes problemas de sincronização precocemente antes que possam causar danos mais graves ao motor.

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Obrigado pelo conselho. Finalmente consegui arranjar o carro e queria partilhar a minha experiência caso outros encontrem problemas semelhantes. Levei-o a um especialista certificado em híbridos que imediatamente detetou o problema. Os códigos de erro do motor indicavam problemas nos sensores de posição do virabrequim e da cambota. O chicote de fiação apresentava desgaste significativo, causando sinais intermitentes. A reparação total custou 280 €, mais do que apenas uma reparação da ligação, uma vez que tiveram de substituir todo o conjunto do sensor e uma secção do chicote. Os problemas de sincronização eram piores do que inicialmente se pensava. Já conduzo há duas semanas e o carro funciona perfeitamente. Já não há dificuldades de arranque, a perda de potência desapareceu e o motor funciona em marcha lenta sem problemas. A luz de aviso do motor não voltou. Foi uma decisão inteligente levá-lo a verificar por um especialista adequado em vez de arriscar mais danos. Mais uma vez, obrigado por me orientar na direção certa com o diagnóstico do sensor automóvel. Salvou-me de potenciais reparações muito mais caras no futuro.

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