VW Polo TDI: Rendimento Irregular e Baixo Consumo de Combustível Após Reparação do Sensor

Tive problemas semelhantes com meu VW Golf 2.0 TDI de 2014. A luz de verificação do motor e a marcha lenta irregular acabaram sendo um conector do chicote de fiação danificado no sensor de posição do virabrequim. O conector havia derretido parcialmente, causando problemas de sinal intermitentes. Os sintomas coincidem exatamente: baixa eficiência de combustível, funcionamento irregular e luz de advertência. O diagnóstico inicial sugeriu o sensor de batidas, mas uma inspeção mais aprofundada revelou o problema real. O conector danificado estava interrompendo os sinais de sincronismo de ignição, fazendo com que o motor funcionasse ineficientemente. Este é um problema grave que requer diagnóstico adequado, pois o sincronismo de ignição incorreto pode causar danos ao motor se não for verificado. O reparo requer conhecimento específico da eletrônica diesel VW e equipamentos de diagnóstico adequados. Recomendo verificar o seguinte: Condição do chicote de fiação, especialmente perto de componentes quentes, Conexões do sensor no motor, Verificação de diagnóstico completa para códigos de falha relacionados ao sincronismo, Inspeção física da fiação do sensor de batidas. Para motores diesel VW, certifique-se sempre de que a oficina tenha experiência com equipamentos de diagnóstico específicos para TDI e treinamento certificado para sistemas diesel.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Golf. Enfrentei problemas quase idênticos no meu Polo no verão passado, as luzes de aviso do motor e o funcionamento irregular terrível fizeram-me pensar que o motor ia avariar. Depois de verificar os códigos do motor, eles também culparam inicialmente o sensor de batidas, mas acabou por ser um filtro de combustível entupido a causar mau desempenho. Lembra-se aproximadamente quanto custou a reparação no final? Também estou curioso para saber se teve problemas semelhantes desde que o arranjou? A minha reparação automóvel custou cerca de 300€ no total, mas gostaria de comparar notas sobre a fatura final.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos de reparação. Desde que vi o mecânico no mês passado, o problema do sensor de batidas foi completamente resolvido. Era exatamente como inicialmente suspeitado, uma conexão defeituosa na fiação que estava a interromper os sinais do sensor e a causar esses problemas de desempenho. A fatura final foi de 95€ pela reparação da ligação do cabo defeituoso no sensor de batidas. Isto foi muito mais razoável do que o esperado, especialmente em comparação com a reparação do filtro de combustível. A luz de aviso não voltou e o motor está a funcionar suavemente novamente com a temporização de ignição correta. Os sintomas de mau desempenho e funcionamento irregular do motor desapareceram completamente após a reparação. Olhando para trás, a natureza intermitente do problema apontava claramente para um problema de ligação elétrica em vez de uma falha mecânica. Não ocorreram problemas semelhantes no carro desde a reparação, a resposta do motor e a economia de combustível voltaram ao normal. Certifique-se apenas de que qualquer mecânico que faça este tipo de reparação tenha o equipamento de diagnóstico correto para testar corretamente as ligações do sensor. Obter um diagnóstico preciso no início pode poupar muitos problemas e despesas no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Levei meu Polo a um mecânico diferente esta semana depois de ler sobre os problemas de fiação mencionados aqui. A luz indicadora de mau funcionamento estava a me preocupar, mas acabou por ser um problema mais simples do que o esperado. Eles encontraram um conector solto causando sinais erráticos para a unidade de controlo do motor, afetando a temporização da ignição. O reparo demorou cerca de 2 horas e custou 180 €, incluindo o tempo de diagnóstico. A luz de aviso do motor agora está apagada e a rotação irregular do motor desapareceu completamente. A eficiência de combustível melhorou dramaticamente, já a ver cerca de 15% de melhor consumo nas minhas viagens diárias. O mecânico mostrou-me a ligação defeituosa e explicou como estava a causar os problemas. Experiência muito melhor do que a minha tentativa de reparação anterior. O carro funciona como novo novamente, e aprendi a sempre obter uma segunda opinião quando o diagnóstico inicial não parece certo.

(Traduzido de Inglês)