VW T-Cross AC Falha: Sinais de Compressor Com Defeito

Recentemente, lidou com problemas semelhantes de AC no meu VW Polo TSI 2018. Os sintomas começaram da mesma forma: nenhuma função de refrigeração, luzes de aviso e o sistema de refrigeração completamente sem resposta. O diagnóstico do sistema de refrigerante automático revelou um módulo de controlo do compressor de AC avariado, não o próprio compressor. Este é, na verdade, um ponto de falha comum em veículos VAG. A reparação exigiu a substituição da unidade de controlo eletrónico que gere o engate do compressor de AC. Embora tenha sido uma reparação séria que exigiu equipamento de diagnóstico especializado, foi menos grave do que uma substituição completa do compressor. O sistema HVAC do veículo necessitou de evacuação e recarga completas após a troca do módulo de controlo. Uma oficina certificada com experiência em sistemas de ar condicionado de carros VW tratou bem do assunto. O processo de reparação demorou cerca de 4 a 5 horas no total: Diagnóstico do sistema, Substituição do módulo de controlo, Teste de vácuo, Recarga de refrigerante, Verificação final do sistema. Conselho importante: Certifique-se de utilizar uma oficina com certificação adequada de serviço de AC e capacidades de diagnóstico VW. Oficinas de reparação invulgares muitas vezes diagnosticam mal estas falhas específicas do módulo de controlo como compressores avariados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Polo, isto é super útil, visto que tenho os mesmos sintomas no meu T-Cross. Fico contente por saber que não foi uma avaria completa do compressor no seu caso. Breve acompanhamento: Importaria partilhar qual foi o custo total da reparação para a reparação do módulo de controlo e a recarga do refrigerante? Também estou curioso para saber se teve algum problema de arrefecimento automóvel desde que a reparação foi feita? A minha oficina local está a tentar convencer-me que preciso de um compressor totalmente novo, o que parece ser exagero com base na sua experiência com o módulo de controlo. Espero mesmo evitar reparações desnecessárias do ar condicionado do carro, se possível.

(Traduzido de Inglês)

Depois de consultar o mecânico no mês passado, eles diagnosticaram e repararam corretamente os problemas da unidade de AC, substituindo o módulo de controlo. O reparo total custou 980 €, incluindo a nova unidade de controlo de AC, mão de obra e uma recarga completa do sistema com refrigerante novo. Desde a reparação, o sistema de ar condicionado tem funcionado impecavelmente, sem quaisquer problemas no sistema de refrigeração. O compressor de AC engata suavemente e mantém uma refrigeração consistente. Isto confirma que o diagnóstico original de um módulo de controlo defeituoso, em vez de uma falha completa do compressor, estava correto. Com base na recomendação da sua oficina para uma substituição completa do compressor, sugiro que obtenha uma segunda opinião de um especialista certificado da VW. Um módulo de controlo com mau funcionamento muitas vezes imita os sintomas de falha do compressor de AC, mas custa significativamente menos a reparar. O equipamento de diagnóstico utilizado por especialistas da VW pode identificar precisamente se é realmente o compressor ou apenas a eletrónica de controlo a causar o problema. A reparação do ar condicionado acabou por ser muito mais acessível do que os 2500-3000 € normalmente cobrados por uma substituição completa do compressor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela contribuição. Queria partilhar como correu a minha situação de reparação do AC. Depois de obter uma segunda opinião numa oficina certificada, confirmaram que era mesmo apenas o módulo de controlo a causar os problemas, e não o compressor AC inteiro, como a primeira oficina afirmou. A reparação demorou cerca de 5 horas no total. Substituíram a unidade de controlo defeituosa, fizeram um teste de vácuo completo do sistema e completaram uma recarga de refrigerante automóvel nova. A factura final ficou em 890€, muito melhor do que o orçamento de 3000€ que obtive para a substituição completa do compressor. Tem funcionado perfeitamente nas últimas semanas. O ar condicionado do carro sopra ar gelado e as luzes de aviso desapareceram. Estou definitivamente grato por ter obtido essa segunda opinião em vez de seguir a recomendação da primeira oficina para reparos desnecessários. Lição aprendida: obtenha sempre um diagnóstico qualificado quando lidar com reparos de AC automóvel. Uma oficina especializada com equipamento de teste adequado pode poupar-lhe dinheiro desnecessário em peças de que não precisa.

(Traduzido de Inglês)