VW T-Cross - Múltiplas Falhas do Sistema Após Mau Funcionamento do ACC

Tendo enfrentado um problema semelhante com meu VW T-Roc de 2018, posso partilhar alguma experiência baseada na minha perícia moderada em problemas relacionados com sensores. Múltiplas falhas do sistema e problemas com o controlo de cruzeiro adaptativo apontam frequentemente para um problema no sensor de radar. No meu caso, o sensor de radar montado na frente estava simplesmente coberto de sujidade e terra da estrada, causando problemas eletrónicos em vários sistemas de segurança. A solução foi simples: uma limpeza completa da área do sensor e uma calibração básica do radar custaram 45€ na oficina. Eles mencionaram que é bastante comum estes sensores ficarem sujos, especialmente durante o inverno ou em estradas poeirentas. Sinais importantes a observar: Falha do controlo de cruzeiro adaptativo, Desativação do aviso de colisão frontal, Avisos do sistema de travagem de emergência, Múltiplas luzes de aviso no painel de instrumentos. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: O carro passou por alguma condição climática extrema recentemente? Existem marcas ou sujidade visíveis na área da grelha frontal? Estes problemas começaram gradualmente ou de repente? Notou algum padrão quando os avisos aparecem? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao padrão de falha do sensor que experimentei ou aponta para um problema eletrónico diferente que requer uma calibração de radar mais complexa.

(Traduzido de Inglês)

Fiz a minha revisão dos 66007 km no mês passado e queria partilhar a minha resolução com outros que estejam a enfrentar problemas semelhantes. Após diagnósticos aprofundados, verificou-se que se tratava de uma avaria completa do sensor de radar, não apenas sujidade ou desalinhamento. A substituição da unidade do sensor custou 780 €, incluindo a calibração. Todos os sistemas estão agora a funcionar perfeitamente, o controlo de cruzeiro adaptativo, a travagem de emergência e outras funcionalidades de segurança foram restaurados ao funcionamento normal. A substituição resolveu imediatamente todos os avisos do painel de instrumentos. Para quem estiver a experienciar múltiplas falhas do sistema, obter um diagnóstico adequado numa oficina certificada é crucial, uma vez que a avaria do sensor pode imitar várias outras questões eletrónicas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento sobre a substituição do seu sensor de radar. O custo parece estar alinhado com o que paguei pelo mesmo reparo no meu T-Cross quando confrontado com problemas idênticos. Interessante que o seu sensor falhou completamente aos 66007 km, o meu avariou perto dos 70000 km. O seu caso ilustra perfeitamente porque os diagnósticos adequados são essenciais quando se trata de sensores automóveis. Embora a minha sugestão inicial sobre verificar a sujidade valesse a pena tentar, uma avaria completa do sensor requer intervenção profissional e calibração adequada do radar. A resolução imediata de todas as luzes de aviso após a substituição confirma que o sensor era de facto a causa raiz. Isto é típico para estes sistemas de segurança integrados, quando o sensor de radar principal falha, dispara múltiplos problemas eletrónicos em várias funções do veículo. Para outros que leiam isto: se vir sintomas semelhantes (múltiplas falhas do sistema, problemas no controlo de cruzeiro adaptativo, luzes de aviso persistentes), vale a pena fazer uma verificação de diagnóstico adequada em vez de assumir que é apenas sujidade ou desalinhamento menor do sensor. Uma oficina profissional pode determinar rapidamente se está a lidar com uma avaria completa do sensor ou apenas necessita de calibração básica do radar. O preço de 780€ incluindo a calibração parece ser a tarifa padrão para este tipo de reparação. Não é barato, mas considerando quantos sistemas de segurança críticos dependem deste sensor, é um investimento necessário.

(Traduzido de Inglês)

Atualização rápida sobre os problemas do sistema de prevenção de colisões que relatei anteriormente. Após a conclusão de todos os diagnósticos, verificou-se que os sensores automóveis estavam completamente avariados, não apenas desalinhados ou sujos. A substituição e calibração completas dos sensores custaram 780 €, o que resolveu todos os problemas. Agora, o controlo de cruzeiro adaptativo e todos os sistemas de segurança funcionam novamente sem falhas. Todos os avisos do painel desapareceram imediatamente após a reparação. A reparação confirmou a minha suspeita inicial de que o sensor de radar estava avariado. Lição importante aprendida: quando vários sistemas do veículo começam a falhar simultaneamente, obter diagnósticos profissionais é essencial, uma vez que a falha do sensor pode mascarar-se como vários outros problemas. A calibração adequada após a substituição foi crucial para restaurar toda a funcionalidade. Estou a partilhar isto para que outros com padrões de aviso semelhantes saibam o que esperar em termos de custos de diagnóstico e reparação. Valeu cada cêntimo, considerando que todos os sistemas estão agora de volta ao funcionamento normal. Acabei de passar 66007 km no odómetro e tudo funciona perfeitamente, sem mais mensagens de erro ou falhas do sistema.

(Traduzido de Inglês)