VW Tiguan Diesel Morre Após Curta Partida, Solução para o Sistema de Chave

Tive exatamente os mesmos sintomas no meu VW Touareg TDI de 2011. A luz de segurança piscava ao tentar ligar, seguido de paragem imediata. O problema acabou por ser um sistema imobilizador defeituoso combinado com dados de sinal de chave corrompidos. O verdadeiro problema não era mecânico, era a eletrónica do carro a falhar no reconhecimento da chave programada. Embora o comando desbloqueasse as portas, o imobilizador impedia o motor de permanecer a funcionar. Muitas oficinas gerais têm dificuldades com estes sistemas de segurança VW. A solução exigiu equipamento de diagnóstico especializado para ler corretamente os códigos do imobilizador e reprogramar o sinal da chave. Um especialista certificado da VW teve de efetuar um bypass completo do imobilizador e redefinir antes de reprogramar a encriptação da chave. Este não é um trabalho de faça-você-mesmo, pois necessita de ferramentas de programação a nível de concessionário. Esta foi uma reparação séria que demorou vários dias devido à complexidade do sistema de segurança. Se os seus sintomas corresponderem aos meus, ligeira rotação seguida de paragem com luz de segurança, é provável que seja o mesmo defeito do imobilizador. Recomendo vivamente ir diretamente a uma oficina especializada em sistemas de segurança VW em vez de um mecânico geral.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada sobre a falha do imobilizador. Meu Tiguan teve sintomas quase idênticos e o comportamento da luz de segurança que você descreveu corresponde exatamente ao que eu experimentei. Depois de ler isso, levei-o a um especialista em VW e eles confirmaram que era um problema no módulo de controle de ignição juntamente com corrupção do sinal da chave. A derivação do imobilizador e a redefinição completa da programação da chave resolveram tudo, o motor agora liga perfeitamente e não há mais luzes de segurança. Estou realmente feliz por não ter perdido tempo com mecânicos gerais que talvez não tivessem as ferramentas de diagnóstico certas. Você se lembra aproximadamente quanto custou o reparo no seu caso? Também estou curioso para saber se você teve problemas semelhantes de partida desde que o consertou?

(Traduzido de Inglês)

Alegro de saber que o seu Tiguan agora está a funcionar corretamente depois de ter recebido o diagnóstico certo. A minha reparação do sistema imobilizador foi bastante acessível em comparação com o que inicialmente temia, apenas 45€ para a reposição da programação da chave. O sistema anti-roubo tem funcionado impecavelmente desde a reparação, sem quaisquer problemas de arranque. A chave é encontrar um especialista que realmente compreenda eletrónica automóvel e tenha o equipamento de diagnóstico adequado para sistemas de segurança VW. Quando a bypass do imobilizador e a programação da chave são feitas corretamente desde a primeira vez, estes problemas normalmente não regressam. Já passaram mais de 2 anos e o meu Touareg arranca perfeitamente todas as vezes. Os breves problemas de paragem e a luz de segurança desapareceram completamente após a reparação. Olhando para trás, ir diretamente a um especialista VW poupou tempo e dinheiro em comparação com a tentativa de recorrer a várias oficinas de reparação gerais que podem não compreender estes sistemas complexos de imobilizador de automóveis.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço muito todos os conselhos úteis aqui. Depois de lidar com os problemas iniciais durante semanas, finalmente consegui que meu Tiguan fosse diagnosticado e reparado corretamente. A oficina que encontrei é especializada em sistemas de segurança VW e resolveu o problema imediatamente. Os problemas com o arranque remoto e o controlo de ignição eram exatamente como descrito, tiveram de fazer um bypass completo do imobilizador e reprogramar o sistema de segurança. O custo total foi de 520 €, incluindo o tempo de diagnóstico. Mais do que o esperado, mas valeu cada cêntimo, já que o carro agora pega perfeitamente sem avisos de luz de segurança. Estava nervoso por tentar outra oficina depois da minha má experiência com o mecânico anterior, mas este especialista sabia exatamente o que estava a fazer com a programação da chave. Eles até me mostraram as leituras de diagnóstico que provam que foi uma falha do imobilizador que causou a paragem. Estou mesmo contente por ter perguntado aqui primeiro e ter sido encaminhado na direção certa, em vez de perder mais tempo com oficinas que não têm as ferramentas de diagnóstico certas. Definitivamente aprendi a minha lição sobre ir a especialistas adequados para estes problemas de sistemas de segurança eletrónicos.

(Traduzido de Inglês)