larsbaumann1
VW Touran AC Avariado: Guia de Relé vs. Refrigerante
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
larsbaumann1 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência. É interessante como o interruptor de pressão foi o principal problema no seu caso. Ainda estou a lidar com os meus problemas de AC, o motor do ventilador funciona bem, mas nada acontece quando pressiono o botão do AC, muito semelhante ao que descreveu. Estou a pensar em levá-lo a verificar em breve, pois o verão se aproxima. O diagnóstico do AC provavelmente revelaria se também há uma fuga de refrigerante no meu caso. A sua lista de reparação detalhada é realmente útil para saber o que esperar. Consegue recordar aproximadamente quanto acabou por pagar pela reparação completa? Além disso, tudo tem funcionado corretamente desde a reparação ou notou outros problemas relacionados com o AC?
(Traduzido de Inglês)
ameliebecker45
Satisfeito por ajudar com os detalhes da manutenção do AC. Depois de reparado, a eficiência do AC voltou ao normal e tem estado a funcionar impecavelmente há mais de um ano. O custo total da reparação ascendeu a 1000 €, o que cobriu a reparação das válvulas defeituosas no sistema de ar condicionado. O investimento valeu a pena, uma vez que o problema foi detetado antes que pudesse danificar o compressor. Ter um AC a funcionar corretamente não só mantém o carro confortável, como também ajuda a manter o seu valor. O vazamento de refrigerante poderia ter causado danos mais extensos se não fosse detetado. Considerando os seus sintomas semelhantes com o botão do AC a não responder, parece que pode estar a enfrentar o mesmo problema subjacente. Fazer um diagnóstico em breve seria inteligente para evitar potenciais problemas em todo o sistema, especialmente com o tempo mais quente a aproximar-se.
(Traduzido de Inglês)
larsbaumann1 (Autor)
Queria atualizar todos, finalmente consegui consertar meu AC na semana passada. Depois de adiar por um tempo, decidi experimentar uma oficina de reparos diferente que é especializada em sistemas de AC. Estou muito feliz por ter feito essa escolha. Acontece que era realmente um problema no interruptor de pressão combinado com baixo refrigerante. O técnico encontrou um pequeno vazamento perto do compressor que estava causando a falha do sistema. O relé do AC também estava mostrando sinais de desgaste e precisava ser substituído. O custo total foi de 750 €, menos do que o esperado depois de ver outras histórias de reparo. Todo o processo levou cerca de 4 horas, incluindo: teste de detecção de vazamento, substituição do interruptor de pressão, novo relé de AC, recarga do sistema com refrigerante novo. O sistema de refrigeração está funcionando perfeitamente agora. O AC liga imediatamente quando pressionado e sopra ar frio corretamente. Experiência muito melhor do que minhas visitas anteriores ao mecânico. Deveria ter feito isso antes, em vez de esperar e me preocupar com os custos potenciais.
(Traduzido de Inglês)
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ameliebecker45
Tive o mesmo problema com meu VW Tiguan 1.4 TSI de 2016. Os sintomas coincidiram exatamente, nenhuma resposta do botão do AC e desligamento completo do sistema. Após inspeção, descobriu-se que era uma combinação de problemas. O principal culpado foi um interruptor de pressão com defeito que impedia a ativação do sistema, um recurso de segurança quando a pressão do refrigerante cai muito. Os testes revelaram um vazamento lento de refrigerante de uma das válvulas do condensador. O vazamento permitiu que a umidade entrasse no sistema, causando corrosão interna. O reparo exigiu: Teste de pressão do sistema para localizar o vazamento de refrigerante, Substituição do interruptor de pressão com defeito, Substituição da válvula do condensador, Evacuação e recarga completa do sistema, Instalação de um novo secador do receptor. Este foi um reparo sério, pois a umidade no sistema de AC pode levar à falha do compressor se não tratada. O sistema de refrigeração precisou ser totalmente limpo para evitar problemas futuros. Antes de visitar uma oficina, verifique se: A embreagem do compressor de AC engata quando o botão é pressionado, Algum ruído incomum do AC ocorreu antes da falha, O controle de temperatura e a ventoinha ainda funcionam normalmente. Esses sintomas ajudam a diagnosticar se é um problema elétrico ou um problema relacionado ao refrigerante.
(Traduzido de Inglês)