VW Touran Aviso de Transmissão: Problema Comum no Sensor ou Pior

Tive quase o mesmo problema com meu VW Tiguan 2016 com transmissão automática. Sendo alguém com alguma experiência mecânica, inicialmente também suspeitei de problemas com sensores. A luz de aviso da transmissão e o modo de emergência acabaram sendo acionados por baixo nível de óleo da transmissão. O sensor de temperatura estava dando leituras falsas porque não estava completamente submerso no fluido. A oficina fez um diagnóstico completo e encontrou pequenos vazamentos causando perda gradual de óleo. O reparo incluiu: Verificação completa do nível de óleo da transmissão, Teste de detecção de vazamentos, Substituição de vedantes da transmissão desgastados, Reposição de óleo de transmissão novo, Redefinição da unidade de controlo da transmissão. O custo total foi de 365€ e resolveu completamente os ruídos de rangido, mudanças bruscas e luzes de aviso. A transmissão tem funcionado perfeitamente desde então. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: Quilometragem atual, Quando foi feita a última revisão da transmissão, Existem manchas de óleo visíveis onde estaciona, O problema começou repentinamente ou desenvolveu-se gradualmente? A transmissão automática e seus sensores são bastante sensíveis aos níveis de óleo, por isso vale a pena verificar isso primeiro antes de substituir peças. A manutenção regular da transmissão ajuda a prevenir esses problemas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar os detalhes. O meu Touran tem 40059 km e acabou de fazer a sua revisão programada no mês passado. O problema começou gradualmente nas últimas semanas. Não são visíveis manchas de óleo por baixo do carro, mas os problemas de mudança de velocidades pioraram, especialmente quando o óleo da transmissão está frio. Os avisos do sensor da caixa de velocidades apareceram pouco depois. A minha transmissão tem sido bastante fiável até agora, sem problemas anteriores durante a condução normal. Os registos de manutenção mostram mudanças regulares de óleo da transmissão de acordo com o calendário. Depois de ler a sua experiência com sintomas semelhantes, vou garantir que a oficina verifique primeiro o nível de óleo da transmissão e as vedações antes de saltar para a substituição dos sensores. As leituras do sensor de temperatura podem de facto ser afetadas por baixos níveis de fluido, como mencionou.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes adicionais. Os sintomas que descreve, especialmente os problemas que pioram com o frio, coincidem bastante com a minha experiência com o Tiguan. Como os seus problemas de transmissão se desenvolveram gradualmente, tal como os meus, e não há fuga visível, poderá ter uma fuga interna lenta que é difícil de detetar. Os sistemas do sensor de temperatura e do sensor de óleo da transmissão muitas vezes disparam avisos quando os níveis de fluido descem abaixo da gama ótima. O facto de o seu Touran ter acabado de ter assistência, mas os problemas persistirem, sugere que o nível de óleo da transmissão não foi verificado ou complementado corretamente. Por vezes, pequenas fugas passam despercebidas durante a manutenção de rotina se não testarem especificamente o sistema de transmissão sob pressão. Os problemas de sobreaquecimento que eu experimentei foram na realidade causados por baixo nível de fluido, não por um sensor de temperatura defeituoso. Quando a transmissão tem pouco óleo, o fluido restante sobreaquece mais facilmente, causando essas mudanças bruscas a frio que mencionou. Peça-lhes definitivamente para: Efetuar uma verificação adequada do nível de óleo da transmissão com o carro à temperatura de funcionamento, Executar um diagnóstico do sensor da transmissão enquanto monitoriza as temperaturas do fluido, Verificar todos os vedantes e pontos de ligação à procura de fugas, Testar a pressão do óleo da transmissão. O meu custo de reparação de 365 € incluiu peças e mão-de-obra, o seu poderá variar, mas verificar primeiro os níveis de fluido poderá poupar a substituição desnecessária de sensores.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta completa. Isto definitivamente ajuda a delimitar onde procurar primeiro. Com base na sua experiência semelhante, vou focar a oficina na verificação do nível do óleo da transmissão e potenciais fugas internas antes de substituir o sensor de temperatura. Esses sintomas de mudanças de velocidade a frio soam exatamente como o que você encontrou no seu carro. A transmissão sempre foi fiável até que estes problemas começaram a aparecer gradualmente. Como a minha última revisão foi recente, mas não resolveu os problemas, concordo que podem ter falhado na verificação de fugas lentas durante a manutenção de rotina. Vou solicitar especificamente: Inspeção completa do nível de óleo da transmissão à temperatura de funcionamento, Teste de fugas nas vedações e pontos de ligação, Diagnóstico da pressão da transmissão, Verificação da função do sensor. Esta abordagem faz mais sentido do que substituir peças imediatamente. Atualizarei assim que a oficina diagnosticar a causa real. A estimativa de cerca de 365€ para resolver problemas semelhantes na transmissão automática dá-me um bom ponto de referência para os custos potenciais de reparação.

(Traduzido de Inglês)