lilly_schroeder10
VW Touran Parado Após Luz da ECU, Alerta do Mecânico
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
lilly_schroeder10 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu VW Touran teve exatamente os mesmos sintomas no inverno passado. As ligações da bateria eram de facto as culpadas, tal como descreveu. A luz de aviso do motor apagou-se logo após a reparação dos terminais corroídos. Lembra-se aproximadamente quanto custou a reparação? Também estou curioso para saber se teve algum problema de software do motor desde que o arranjou. A minha diagnóstico do motor mostrou alguns outros códigos menores na altura, mas todos desapareceram após o trabalho na bateria.
(Traduzido de Inglês)
emanuel_scholz41
A reparação totalizou 155 € para limpeza e substituição das conexões da bateria corroídas. Desde a resolução desses problemas de alimentação, a avaria da unidade de controlo do motor resolveu-se completamente e nunca mais voltou. Tal como no seu caso, os diagnósticos iniciais do motor mostraram vários códigos de erro, mas eram apenas sintomas da conexão elétrica instável, e não problemas reais de avaria da ECU. A luz do motor permaneceu apagada após a reparação, e o carro tem estado a funcionar perfeitamente. Isto mostra realmente a importância de boas conexões de bateria para prevenir falsos avisos de software do motor. Uma ligação elétrica adequada é crucial para diagnósticos precisos do motor e funcionamento estável da ECU. É bastante comum que problemas de alimentação elétrica desencadeiem múltiplos códigos de erro que podem parecer problemas graves de paragem do motor ou de software. Fazer a manutenção adequada das conexões da bateria foi definitivamente a decisão certa para prevenir quaisquer danos a longo prazo na ECU.
(Traduzido de Inglês)
lilly_schroeder10 (Autor)
Obrigado pelo conselho útil. Depois de levar o meu Touran a um novo mecânico, eles descobriram terminais de bateria fortemente corroídos a causar problemas de arranque. A reparação foi simples, apenas necessitou de uma limpeza completa e de novos conectores instalados, custando cerca de 140€ no total. A luz de aviso do motor desapareceu imediatamente após a reparação das ligações. Todos aqueles códigos de falha preocupantes desapareceram sozinhos assim que a ECU recebeu energia adequada. Sem problemas de paragem ou arranque do motor desde então. Estou mesmo satisfeito por ter obtido uma segunda opinião em vez de avançar para reparações dispendiosas de software do motor. Para quem estiver a ver sintomas semelhantes, verifique definitivamente essas ligações da bateria primeiro. Teria poupado algum stress se soubesse o quão comum é este problema nestes modelos. A injecção de combustível e outros sistemas funcionam perfeitamente agora que o fornecimento de energia é estável.
(Traduzido de Inglês)
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emanuel_scholz41
Tive uma situação semelhante no meu VW Golf de 2008 com o motor 1.4 TSI. Os sintomas coincidiram exatamente, luz de avaria do motor seguida de falha total na partida. Após diagnósticos, verificou-se que os cabos da bateria apresentavam corrosão significativa nos terminais, causando mau contacto. Isto criou quedas de tensão que confundiram a ECU, acionando a luz de controlo do motor. A má ligação acabou por impedir que corrente suficiente chegasse ao motor de arranque. A solução envolveu: Limpeza dos terminais da bateria e das extremidades dos cabos, Substituição dos conectores de cabos corroídos, Verificação das correias de terra, Reposição dos códigos de avaria do motor, Teste do sistema de carregamento. Embora pareça simples, as ligações da bateria negligenciadas podem imitar problemas graves no software do motor. Os problemas da ECU desapareceram imediatamente após os reparos adequados. Para o seu Touran, comece por fazer inspecionar as ligações da bateria antes de assumir problemas de programação da ECU. Um especialista certificado da VW deve verificar os sistemas mecânicos e eletrónicos, pois problemas de alimentação muitas vezes desencadeiam múltiplos códigos de avaria. Definitivamente, vale a pena obter uma segunda opinião se não tiver a certeza sobre a sua oficina atual. Os motores modernos dependem fortemente de uma alimentação estável para o funcionamento adequado da ECU.
(Traduzido de Inglês)