VW Transporter Diesel - Reset de Erro de Deriva, Guia de Reparação

Tive problemas semelhantes no meu VW Touran 2.0 TDI de 2005. A marcha irregular combinada com avisos de falha do motor apontavam diretamente para problemas de injeção de combustível. Depois de várias redefinições do sistema não resolverem o problema, os testes revelaram um injetor defeituoso que estava a interromper a entrega adequada de combustível. Os sensores de fluxo de ar foram testados, mas mostraram leituras normais. O verdadeiro culpado foi a acumulação de carbono dentro do injetor, impedindo a atomização adequada e criando uma entrega de combustível irregular. Isto afetou diretamente a economia de combustível e o desempenho do motor. A reparação exigiu a remoção e limpeza de todos os injetores, sendo necessário substituir um deles completamente devido ao desgaste interno. A afinação do desempenho também foi necessária após a reparação para garantir a sincronização adequada da injeção. Embora demorado, isto resolveu a marcha irregular e os códigos de erro. Esta é tipicamente uma reparação séria que requer equipamento de diagnóstico especializado e experiência com sistemas de injeção de combustível diesel. Recomendo vivamente encontrar uma oficina especializada em motores VW TDI, pois a calibração adequada após a reparação é crucial para um desempenho ótimo. Os sintomas que descreve correspondem a problemas clássicos de injeção. Resolver o problema prontamente pode prevenir danos adicionais ao sistema de entrega de combustível e restaurar o funcionamento adequado do motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. A sua reparação do sistema de injeção de combustível parece semelhante à minha situação. Consegue recordar aproximadamente quanto pagou pela reparação completa? Também estou curioso para saber se teve algum problema recorrente desde que a reparou, especialmente com a compensação de deriva ou o desempenho do motor. Já passaram alguns meses desde a minha tentativa de reparação e quero evitar outro erro dispendioso na oficina.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos. A reparação resolveu completamente os meus problemas com o injetor, não tenho visto quaisquer problemas com a compensação de deriva ou funcionamento irregular há mais de um ano. A fatura total ascendeu a 515€ para diagnosticar e substituir a válvula de injeção defeituosa. A afinação de desempenho após a reparação estava incluída nesse preço, o que foi importante para calibrar corretamente o novo injetor. O motor funciona agora visivelmente mais suave e o consumo de combustível voltou ao normal. Todos os sensores do carro estão a relatar valores normais e a luz de aviso do motor manteve-se desligada. Um fator chave foi ter uma oficina que utilizou equipamento de diagnóstico adequado para confirmar que o injetor defeituoso estava a causar o problema de compensação de deriva. Obter o diagnóstico correto na primeira vez poupou dinheiro a longo prazo, evitando múltiplas tentativas de reparação. Ao contrário da sua experiência anterior, uma vez que o sistema de injeção foi reparado e reposto corretamente, todos os códigos de erro foram eliminados permanentemente. Se ainda estiver a ter problemas, parece mesmo que pode estar a lidar com a mesma causa raiz que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Continuando a minha saga de reparos, finalmente resolvi o problema! Encontrei uma oficina especializada em diesel que realmente sabia o que estava fazendo com motores VW. Imediatamente, o seu diagnóstico embarcado apontou para os mesmos problemas no sistema de injeção mencionados aqui. O mecânico encontrou depósitos pesados de carbono em dois injetores, causando erros de ajuste de compensação. Eles fizeram uma limpeza completa do sistema de injeção de combustível, substituíram um injetor muito desgastado e realizaram uma reposição adequada do sistema. O custo total foi de 490€, incluindo as peças e o trabalho de calibração. Que diferença! O motor agora funciona suavemente, sem mais luzes de aviso do motor, e os sensores do carro estão todos mostrando leituras normais. Gostaria de ter encontrado este especialista primeiro, em vez de perder dinheiro na outra oficina. Agradeço muito o conselho sobre encontrar alguém que conhece estes motores, definitivamente valeu a pena. Para quem estiver lidando com sintomas semelhantes, a minha sugestão seria ignorar as oficinas de reparação gerais e ir diretamente a um especialista em diesel. O equipamento de diagnóstico adequado e a experiência com estes sistemas fazem toda a diferença para resolver o problema corretamente da primeira vez.

(Traduzido de Inglês)