VW Transporter: Problemas com Injetores Causando Perda de Potência

Tive um problema muito semelhante com a minha VW Caddy 2021 no inverno passado. Com alguma experiência em manutenção básica, inicialmente pensei que poderia ser algo mais simples, mas os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que encontrei. O veículo apresentava todos os sinais clássicos de entupimento dos injetores: funcionamento irregular do motor, consumo de combustível aumentado e entrega de potência inconsistente. A minha oficina realizou um teste de diagnóstico que confirmou que o sistema de injeção estava comprometido. Os técnicos encontraram acúmulo significativo de carbono, causando padrões irregulares de pulverização de combustível. Em vez de uma substituição imediata, tentaram primeiro um serviço profissional de limpeza do sistema de injeção. Isso resolveu completamente o problema, custando 515 €, incluindo peças e mão de obra. A melhoria no desempenho foi imediata, o funcionamento suave do motor voltou, a economia de combustível melhorou e o motor ficou como novo. Antes de sugerir soluções específicas, poderia partilhar: Quilometragem atual da sua Transporter, Tipo de combustível que normalmente utiliza, Histórico de manutenção, particularmente a manutenção do sistema de combustível, Estado da luz de aviso do motor, Quaisquer códigos de diagnóstico obtidos. Esta informação ajudaria a determinar se a sua situação pode exigir um tratamento semelhante ou se podem existir outros problemas subjacentes que afetem o sistema de entrega de combustível. A manutenção preventiva regular e a utilização de combustível de qualidade podem ajudar a prevenir problemas no sistema de injeção no futuro. Considere a utilização periódica de limpadores de sistema de combustível para manter o desempenho ótimo.

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Obrigado pela sua resposta detalhada. Acabei de fazer a minha última revisão aos 71620 km e os sintomas começaram pouco depois. O relatório de diagnóstico mostra o código de erro P0201, indicando um problema no circuito do injetor do cilindro 1. A minha luz de aviso do motor tem piscado intermitentemente desde que os sintomas de falha de ignição começaram. Com base na sua experiência com a limpeza de injetores, isto parece promissor. Embora, dado que o código de erro aponta especificamente para um problema no circuito elétrico, pergunto-me se a limpeza sozinha resolveria o problema. O seu diagnóstico mostrou algum código de erro específico antes da limpeza o resolver? As emissões do veículo aumentaram definitivamente recentemente, consigo sentir o cheiro. Poderá isto estar relacionado com o injetor defeituoso?

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Obrigado pelos detalhes adicionais sobre o código de erro. A minha situação começou de forma diferente, nenhum código de circuito do injetor específico apareceu no meu caso, razão pela qual a limpeza funcionou tão bem. O P0201 aponta para um problema elétrico em vez de apenas entupimento, tornando este um cenário diferente do que eu encontrei. Embora os meus sintomas de falha de ignição tenham desaparecido com a limpeza, o seu provavelmente necessita de substituição de componentes, uma vez que o veículo está a mostrar uma avaria do circuito. O aumento das emissões que nota está alinhado com uma condição de falha de ignição. Quando o sistema de injeção de combustível avariar, a gasolina não queimada pode sair pelo escape, causando aquele cheiro percetível. O meu Caddy tinha sintomas semelhantes antes da reparação. Com base nas nossas experiências com sistemas de injeção VW, recomendo a substituição do injetor específico em vez de apenas o limpar. O custo de reparação para a substituição de um único injetor no meu veículo (quando precisei de um mais tarde) rondou os 750€, incluindo peças, mão de obra e programação. A boa notícia é que, uma vez substituídos, estes sistemas de injeção VW mais recentes tendem a funcionar de forma fiável. Apenas certifique-se de que a oficina utiliza peças originais e programa corretamente o novo injetor para corresponder ao seu sistema de gestão do motor.

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Obrigado pela ajuda. Depois de comparar a minha situação com as respostas, decidi marcar o Transporter para substituição dos injetores em vez de apenas uma limpeza, dado o código de erro P0201. Concordo que o aumento das emissões de diesel e os sintomas de falhas de ignição coincidem com o que outros experimentaram, mas o erro no circuito elétrico torna o meu caso diferente. É melhor resolver a causa principal corretamente em vez de tentar limpar primeiro. O custo de 750€ citado parece razoável para a substituição dos injetores, programação e mão de obra. Assegurar-me-ei de que utilizem peças OEM para evitar problemas futuros no sistema de injeção. Foi muito útil ouvir outras pessoas que lidaram com problemas semelhantes, dá-me confiança na direção da reparação. Atualizarei assim que o trabalho estiver concluído, caso alguém mais tenha problemas de desempenho do motor comparáveis com o seu VW.

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