A4 Trans Control Unit Failure: Sfaturi de diagnosticare și reparare

Anul trecut am avut o problemă foarte asemănătoare cu controlul transmisiei la A6-ul meu din 2007. Am o oarecare experiență în întreținerea de bază a mașinilor, dar problemele electronice de genul acesta erau dincolo de nivelul meu de competență. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu, schimbări bruște de treaptă, alunecarea transmisiei și intrarea mașinii în modul Limp. După diagnosticarea corectă a transmisiei, atelierul a confirmat că era vorba de un modul de control defect care trebuia înlocuit. Repararea a implicat: scanare electronică completă de diagnosticare, îndepărtarea și înlocuirea unității de control defecte a transmisiei, reprogramarea și codificarea noii unități, testarea tuturor funcțiilor transmisiei Costul total a fost de 1000 de euro, inclusiv piese și manoperă. ECU auto a trebuit să fie codificată corespunzător pentru a funcționa cu noul modul de control al transmisiei. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al A4-ului dvs., Când a fost efectuată ultima revizie a transmisiei, Există alte lumini de avertizare pe tabloul de bord, Problema a început brusc sau treptat, Ați efectuat anterior lucrări la transmisie Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este identică cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea exista alți factori implicați în problemele electronice pe care le observați.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței dvs. Pentru a-mi clarifica situația: kilometrajul tocmai a ajuns la 185185 KM, iar ultimul service standard a fost acum 3 luni, fără nicio intervenție la transmisie. Descrierea dvs. a procesului de reparare a unității de control a transmisiei este destul de utilă. Problemele cutiei de viteze au început destul de brusc după niște zgomote minore de măcinare timp de aproximativ o săptămână. Nu au apărut alte lumini de avertizare înainte de eroarea de transmisie. Costul reparației pe care l-ați menționat pare rezonabil. Ar fi grozav să știți dacă mașina dvs. a funcționat fără probleme de la înlocuirea modulului de control și dacă au apărut ulterior alte probleme electronice.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre A4-ul dumneavoastră. Situația dvs. sună aproape identic cu ceea ce am experimentat eu cu A6-ul meu. De la înlocuirea unității de control a transmisiei, cutia mea de viteze automată funcționează impecabil de peste un an, fără zgomote de măcinare, alunecări sau probleme electronice. Apariția bruscă după sunete minore de măcinare se potrivește exact cu experiența mea. Problemele de transmisie au escaladat rapid de la mici semne la probleme complete ale cutiei de viteze în câteva zile. Un lucru pe care l-am învățat în urma reparației mele: computerul mașinii poate masca uneori semnele de avertizare timpurie ale problemelor de control ale transmisiei până când sistemul cedează în cele din urmă. Mecanicul meu a menționat că intervalul 180000-190000 KM este un punct comun pentru defectarea acestor unități de control. Doar un avertisment, asigurați-vă că atelierul face un diagnostic complet al transmisiei înainte de a începe reparația. În cazul meu, au suspectat inițial o problemă mecanică, dar scanarea de diagnostic a arătat că unitatea de control electronic era cauza principală. După reparație, probabil veți observa: Schimbări de viteze mai fluide, Schimbătoare de viteze mai receptive, Nu mai există lumini de avertizare a transmisiei, Performanțe generale mai bune Cheia este obținerea unei scanări de diagnosticare corespunzătoare și asigurarea faptului că noul modul de control este programat corect pentru configurația specifică a vehiculului dvs.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru informațiile detaliate de urmărire. Mă bucur să aud că reparația dvs. a rezistat bine timp de peste un an, fără probleme recurente. Asta îmi dă mai multă încredere în repararea A4-ului meu. Corelația dintre problemele noastre, în special defecțiunea bruscă după zgomote minore de măcinare, sugerează cu siguranță că cutia mea de viteze automată are aceeași problemă cu unitatea de control. Calendarul are sens, deoarece mașina mea tocmai a atins 185000 KM. Cred că voi rezerva diagnosticarea transmisiei săptămâna aceasta și le voi cere în mod specific să verifice mai întâi modulul de control. Mă voi asigura că fac o scanare completă de diagnosticare înainte de a începe orice reparație. Referința dvs. privind costurile de reparație de 1 000 de euro mă ajută să îmi stabilesc așteptările cu privire la muncă. Apreciez cu adevărat faptul că v-ați făcut timp să vă împărtășiți experiența și sfaturile cu privire la cerințele de programare ECU auto. Problemele cutiei de viteze au fost stresante, dar știind că altcineva a rezolvat cu succes aceeași problemă mă face să mă simt mai bine în legătură cu rezolvarea ei.

(Tradus din Engleză)