juergendragon48
A5 TDI DPF Probleme: Alertă de fum negru și pierdere de putere
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
juergendragon48 (Autor)
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. M-am confruntat cu simptome similare cu A5 2.0 TDI înapoi în 2021. Curățarea DPF a funcționat temporar, dar a ajuns să necesite o înlocuire completă a filtrului diesel după două luni. Eficiența combustibilului s-a îmbunătățit dramatic odată reparată. Avertizarea de eroare a senzorului a continuat să revină până la înlocuirea completă. Mecanicul meu a menționat că ciclurile de regenerare eșuate au deteriorat filtrul iremediabil. Ne puteți spune cât ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, curios dacă ați avut probleme de la înlocuire sau dacă remedierea a fost de durată? Ar putea ajuta pe alții să evalueze dacă oferta lor este rezonabilă.
(Tradus din Engleză)
lenamayer79
Mulțumesc pentru întrebarea privind costurile. De la înlocuirea filtrului de particule diesel defect la mecanic, vehiculul a funcționat impecabil timp de peste 18 luni. Valoarea totală a reparației s-a ridicat la 1 550 de euro, sumă care a inclus noua unitate DPF, senzorii și costurile de manoperă pentru lucrările la sistemul de evacuare. Inspecția vehiculului imediat după reparație a confirmat că toate valorile de contrapresiune au revenit la specificațiile normale. De atunci nu au mai apărut coduri de eroare ale senzorilor sau lumini de avertizare. Consumul de combustibil a rămas stabil, iar răspunsul motorului este mult mai bun decât înainte. Conducerea regulată pe autostradă a contribuit la menținerea ciclurilor de regenerare corespunzătoare ale DPF. Investiția a meritat, având în vedere performanța și fiabilitatea îmbunătățite. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare, este esențial să se efectueze o verificare completă a diagnosticului înainte de a decide între curățare și înlocuire.
(Tradus din Engleză)
juergendragon48 (Autor)
Mulțumesc tuturor pentru informații. După ce am primit oferte de la mai multe magazine, am ales un specialist care se pricepe foarte bine la reparațiile sistemului de evacuare. Costul total a ajuns la 1850 de euro pentru o înlocuire completă a DPF, inclusiv senzori noi. Procesul de reparație a durat aproximativ 3 zile în total. Mecanicul mi-a arătat vechiul filtru diesel care era complet înfundat și avea deteriorări interne. De asemenea, au găsit o defecțiune a senzorului care împiedica ciclurile de regenerare corespunzătoare. După șase luni și 12 000 km de condus, reparația s-a dovedit fiabilă. Nu mai există fum negru, probleme de contrapresiune sau lumini de avertizare. Motorul pare mult mai puternic, iar consumul de combustibil s-a îmbunătățit semnificativ. Atelierul a furnizat diagnostice detaliate și teste de presiune înainte și după reparație. Deși costul a fost mai mare decât speram inițial, munca minuțioasă și performanța îmbunătățită au făcut să merite. Pentru alte persoane care se confruntă cu probleme similare, recomand efectuarea unor teste complete înainte de a decide între curățare și înlocuire.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
lenamayer79
Am avut aceleași simptome pe A4 2.0 TDI iarna trecută. Lumina motorului s-a aprins, urmată de fum negru și pierdere semnificativă de putere. Diagnosticarea inițială a arătat valori ridicate ale contrapresiunii și o defecțiune a senzorului în sistemul DPF. Am încercat mai întâi curățarea DPF și regenerarea forțată, dar problema a revenit în câteva săptămâni. Întreaga unitate DPF a trebuit înlocuită din cauza deteriorării interne. Miezul ceramic se prăbușise parțial, făcând regenerarea imposibilă. Aceasta s-a dovedit a fi o reparație serioasă care a necesitat demontarea parțială a sistemului de evacuare. Noua unitate DPF a inclus senzori actualizați și hardware de montare. Repararea a durat două zile întregi la atelier. După înlocuire, performanțele motorului au revenit la normal și nu au mai existat semnale luminoase de avertizare timp de 15 000 km. Merită menționat faptul că întreținerea preventivă ajută la evitarea acestor probleme, deplasările regulate pe autostradă permit cicluri adecvate de regenerare a DPF, iar utilizarea specificațiilor corecte de ulei previne acumularea de cenușă. Sfatul principal: Obțineți un diagnostic corect cu teste de presiune înainte de a decide între curățare sau înlocuire. Uneori, curățarea este suficientă, dar filtrele deteriorate trebuie înlocuite complet.
(Tradus din Engleză)