peter_zimmermann8
A5 TFSI Pierdere de putere + CEL are nevoie de diagnostic expert
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
peter_zimmermann8 (Autor)
Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Am avut simptome aproape identice cu A5-ul meu iarna trecută, cu lumină de verificare a motorului și scăderi de putere. Codul de eroare a indicat și probleme de supraalimentare și am fost îngrijorat de reparațiile costisitoare ale turbo. S-a dovedit că era doar un senzor de presiune de supraalimentare defect care făcea ca computerul mașinii să obțină citiri greșite. Resetarea ECU și diagnosticarea au rezolvat problema în totalitate? Ar fi util să știu ce reparația a ajuns să coste și dacă ați avut orice probleme similare lumina tabloului de bord de atunci.
(Tradus din Engleză)
andreasschwarz1
Având ECU meu resetat și obținerea de diagnostice adecvate complet rezolvat problemele de putere. Scanerul automat a confirmat că toate codurile de eroare au fost șterse și nu au revenit în 4 luni de condus. Lumina de verificare a motorului nu a mai apărut de la reparație. Costul total a ajuns la 180 de euro pentru eliminarea melodiei problematice de la terți și efectuarea unei verificări complete a sistemului de diagnosticare. Deși nu a fost ieftin, a fost mult mai bine decât să risc deteriorarea motorului pe termen lung din cauza unei reglări necorespunzătoare. Computerul mașinii afișează acum valori normale ale supraalimentării, iar motorul funcționează mai lin decât atunci când avea modificările de pe piața secundară. Atelierul a confirmat că reglajul impunea niveluri nesigure de supraalimentare, ceea ce a declanșat codurile de eroare multiple și modul de reducere a puterii. Revenirea la setările din fabrică a fost cu siguranță decizia corectă, performanțele sunt mai constante și am liniștea sufletească știind că nu există niciun risc pentru componentele motorului.
(Tradus din Engleză)
peter_zimmermann8 (Autor)
După ce am primit recomandări, mi-am dus A5-ul la un atelier specializat pentru o diagnoză adecvată a vehiculului. Mecanicul a conectat scanerul său auto profesional și a constatat că senzorul de amplificare trimitea semnale incorecte, declanșând codul de eroare și reducerea puterii. Repararea a fost simplă, a înlocuit senzorul defect pentru 230 de euro, inclusiv piese și manoperă. Lumina de verificare a motorului s-a stins imediat, iar puterea a revenit la normal. Timpul total la magazin a fost sub 2 ore. Chiar mă bucur că am primit o a doua opinie în loc să sar în reparații majore. Mașina funcționează perfect acum, fără lumini de avertizare sau probleme de putere în ultimele 2 luni. Uneori cea mai simplă explicație este cea corectă. Vă mulțumim pentru contribuția despre verificarea setărilor ECU prea. Voi ține cont de asta în cazul în care apar probleme similare în viitor. Faptul că am o citire fiabilă a codurilor de diagnosticare a făcut toată diferența în identificarea rapidă a problemei reale.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
andreasschwarz1
Tocmai am trecut prin ceva similar cu A4-ul meu 2.0 TFSI. Lumina de pe tabloul de bord și simptomele de pierdere a puterii se potriveau exact cu ceea ce s-a întâmplat după un chip tuning de la o terță parte. Computerul mașinii a afișat mai multe coduri de eroare legate de presiunea de supraalimentare și de gestionarea motorului. Cauza principală a fost cartografierea software incompatibilă de la tuningul aftermarket. Acest lucru a necesitat o resetare completă a unității de control a motorului (ECU) la setările din fabrică și o diagnoză profesională pentru a verifica dacă nu s-a produs nicio deteriorare hardware. Problema a fost suficient de gravă pentru a anula garanția motorului. Diagnosticarea vehiculului a arătat că reglajul a depășit parametrii de siguranță. Remedierea a implicat eliminarea software-ului modificat și efectuarea unei verificări complete a componentelor turbo. Principalele semnale de avertizare ale unei reglări defectuoase: Pierdere bruscă de putere, comportament eronat al impulsului, declanșări multiple ale luminii de verificare a motorului, ralanti brusc, consum redus de combustibil Cea mai bună abordare este efectuarea unei lucrări de diagnosticare a mașinii la un atelier specializat în programarea ECU. Instrumentele de scanare generice ratează adesea problemele mai profunde legate de software care cauzează aceste simptome.
(Tradus din Engleză)