A8 Defecțiunea sistemului AdBlue împiedică pornirea motorului

Am avut o problemă similară cu A7 diesel 2019 iarna trecută. Având ceva experiență cu sistemele de evacuare diesel, am crezut inițial că era vorba doar de lichid AdBlue scăzut, dar problema s-a dovedit a fi mai complexă. Alerta de pe tabloul de bord afișa avertismente privind sistemul de control al emisiilor, iar becul de service s-a aprins simultan. După ce am verificat manual nivelul rezervorului AdBlue, care era de fapt suficient, am dus-o la un atelier. Aceștia au diagnosticat o conexiune defectă între rezervorul de AdBlue și unitatea de dozare, care împiedica transferul adecvat al lichidului pentru menținerea standardelor de emisii. Repararea a durat aproximativ 4 ore, iar costul total a fost de 250 de euro, incluzând piesele și manopera. Eficiența consumului de combustibil nu a fost afectată după reparație, dar este esențial să abordați aceste probleme cu promptitudine pentru a preveni eventualele deteriorări ale sistemului SCR. Ce variantă de motor are A8-ul dumneavoastră? De asemenea, puteți împărtăși codurile de eroare specifice? Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă aveți de-a face cu aceeași defecțiune a componentei. Abordarea reparației ar putea diferi în funcție de configurația exactă. Un avertisment: nu încercați să conduceți vehiculul îndelung cu erori active ale sistemului SCR, deoarece acest lucru ar putea duce la reparații mai costisitoare.

(community_translated_from_language)

Ultimul service a fost la 152000km. Codurile de eroare sunt P20E8 și P20EE. Catalizatorul SCR pare să funcționeze normal, conform raportului de diagnosticare de săptămâna trecută, dar sistemul de injecție încă prezintă defecțiuni intermitente. Capacitatea rezervorului pentru AdBlue este suficientă, de 75 %, deci nivelul lichidului nu este problema. Atelierul a oferit 850 de euro pentru un diagnostic complet și eventuala înlocuire a modulului de dozare. Această sumă pare destul de mare, având în vedere că mașina este încă relativ nouă. A reușit cineva să rezolve probleme similare doar cu o actualizare de software sau cu curățarea sistemului de injecție?

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Pe A7-ul meu, exact aceste coduri de eroare au apărut inițial după o perioadă de pornire la rece. Pe baza simptomelor pe care le descrieți și a raportului de diagnosticare care arată o funcționare adecvată a catalizatorului SCR, acest lucru indică mai degrabă modulul de dozare decât o problemă mai largă a sistemului de control al emisiilor. Prețul de 850 de euro pare ridicat în comparație cu reparația mea, dar dacă modulul de dozare trebuie înlocuit mai degrabă decât să fie reparată conexiunea pe care am avut-o eu, acesta este de fapt în conformitate cu prețurile actuale ale pieselor. Probabil că o actualizare a software-ului nu va rezolva problema; în cazul meu, au încercat asta mai întâi, fără succes. Sistemul de injecție AdBlue prezintă defecțiuni intermitente, în ciuda nivelului normal al lichidului, iar simptomele se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat înainte de repararea modulului de dozare. Istoricul de service la 152000 km este suficient de recent pentru a exclude cauzele legate de întreținere. Luați în considerare posibilitatea de a solicita o defalcare detaliată a costurilor de reparație estimate. Atelierul ar trebui să explice de ce consideră că întregul modul trebuie înlocuit în loc să repare conexiunile sau să curețe sistemul. Ca referință, serviciul de curățare a sistemului de injecție costă de obicei în jur de 200 de euro, dar având în vedere codurile de eroare, aceasta ar putea fi doar o soluție temporară. Lumina de service va rămâne aprinsă până când problema modulului de dozare va fi rezolvată în mod corespunzător, iar continuarea funcționării vehiculului ar putea afecta respectarea standardelor de emisii.

(community_translated_from_language)

Codurile P20E8 și P20EE cu kilometrajul meu corespund într-adevăr diagnosticului lor. După o verificare în profunzime, înregistrările mele de service arată de fapt o modificare anterioară a ratei consumului de AdBlue chiar înainte de începerea acestor probleme. Oferta de reparație de 850 de euro se împarte în 650 de euro pentru modulul de dozare și 200 de euro pentru manoperă, ceea ce se aliniază la tarifele actuale de pe piață pe baza feedback-ului de aici. Sistemul de injecție continuă să prezinte aceleași defecțiuni, iar becul de service rămâne aprins în ciuda multiplelor reporniri. Avertizările sistemului de control al emisiilor sunt consecvente, confirmând ceea ce au experimentat alții. În așteptarea locului de reparație de săptămâna viitoare, am redus la minimum utilizarea vehiculului pentru a preveni deteriorarea catalizatorului SCR. Voi proceda la înlocuirea modulului, deoarece o simplă actualizare sau curățare a software-ului probabil nu va rezolva aceste coduri de eroare specifice. Atelierul a confirmat că poate finaliza reparația într-o singură zi, ceea ce ar trebui să restabilească furnizarea corectă de AdBlue și să readucă sistemul la standardele de emisii. Alerta de pe tabloul de bord ar trebui să dispară odată ce noul modul de dozare este instalat și calibrat.

(community_translated_from_language)