johannafrank4
AC Subaru mort: Senzorul de temperatură probabil vinovat
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
johannafrank4 (Autor)
Mulțumesc pentru informațiile detaliate despre cablajul corodat. De fapt, am avut probleme climatice aproape identice cu R2-ul meu 2009 vara trecută. Citirea senzorului HVAC a fost complet oprită și AC nu a răspuns. S-a dovedit că modulul principal de control al climatizării trebuia înlocuit împreună cu câteva reparații de cablare. Mă întreb, îți amintești costul total al reparației pentru problemele cu senzorul? De asemenea, totul a funcționat corect de la remediere? M-ar ajuta să înțeleg dacă am fost suprataxat pentru reparația mea.
(Tradus din Engleză)
heinzschroeder20
Mă bucur să ofer o actualizare cu privire la repararea senzorului meu 2012 Legacy. După ce a văzut mecanicul săptămâna trecută, sa dovedit a fi o reparație mult mai simplă decât se aștepta inițial. Senzorul HVAC în sine a funcționat corect, problema a fost trasată la o conexiune liberă a cablului care a cauzat eșecuri intermitente de citire a temperaturii. Valoarea totală a reparației a fost de numai 95 €, sumă care a acoperit diagnosticarea și repararea conexiunii defecte a fișei la senzorul de temperatură interioară. Sistemul de climatizare funcționează perfect de atunci, cu citiri precise ale temperaturii și un răspuns adecvat al sistemului de climatizare. Pe baza a ceea ce ați menționat despre necesitatea înlocuirii unui modul complet și a reparațiilor cablurilor, costurile de reparație ar fi în mod natural mai mari, deoarece au implicat lucrări mai ample. Sistemul de reglare a climatizării se bazează pe mai multe componente care funcționează împreună, astfel încât costurile pot varia semnificativ în funcție de piesele care necesită atenție. Dacă diagnosticarea senzorilor a indicat un modul de control complet defect în cazul dumneavoastră, înlocuirea acestuia a fost probabil decizia corectă. Important este că s-a restabilit funcționarea corectă a sistemului de reglare a temperaturii.
(Tradus din Engleză)
johannafrank4 (Autor)
Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Am vrut să împărtășesc cum a decurs situația mea de reparație. Am dus mașina la un atelier nou după ce am citit sfatul aici cu privire la verificarea cablajului. Mecanicul a găsit mai multe probleme, un senzor de temperatură defect, cabluri deteriorate în apropierea suflantei și coroziune în conectorul principal. Diagnosticarea senzorului a arătat că sistemul de reglare a climei avea nevoie de lucrări semnificative. Reparația totală a ajuns la 450 €, care a inclus înlocuirea senzorului, repararea cablajului și curățarea tuturor punctelor de conectare. Au trecut aproximativ 2 săptămâni și sistemul de reglare a climei funcționează perfect. Nu se mai aprinde lumina de verificare a motorului, iar aerul condiționat răspunde imediat. Citirile de temperatură sunt din nou precise. În timp ce costul a fost mai mare decât se aștepta, având un sistem care funcționează corect merită. Experiență mult mai bună cu acest magazin în comparație cu mecanicul meu anterior. Apreciez cu adevărat toate comentariile detaliate care m-au ajutat să înțeleg potențialele probleme înainte de a intra. M-a făcut să mă simt mai încrezător discutând problemele cu mecanicul și înțelegând reparațiile recomandate.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
heinzschroeder20
Am avut o problemă similară cu senzorul de temperatură pe un Subaru Legacy 2.5i 2012. Sistemul de reglare a climei a prezentat simptome identice, niciun răspuns de la comenzile AC și lumina de verificare a motorului activată. Diagnosticarea inițială a senzorului a indicat modulul de control al temperaturii, dar problema reală a fost un conector deteriorat al cablajului din apropierea motorului ventilatorului. Conectorul s-a corodat și a pierdut contactul corespunzător din cauza acumulării de umiditate în acea zonă. Repararea a implicat curățarea pinilor conectorului și înlocuirea secțiunii cablajului. De obicei, această reparație nu este gravă dacă este detectată la timp, dar dacă nu este reparată, poate duce la deteriorarea mai extinsă a sistemului electric. Puncte cheie de verificare înainte de a vizita un atelier: Verificați starea siguranțelor pentru sistemul de control al climatizării, Verificați dacă citirea temperaturii apare pe afișaj, ascultați dacă motorul suflantei încearcă să se activeze, Căutați deteriorări vizibile ale cablurilor în apropierea zonei suflantei Pentru un diagnostic precis, este necesar un echipament de testare adecvat pentru a verifica circuitul senzorului de temperatură. Un atelier calificat cu experiență în sistemele de control al climatizării auto ar trebui să efectueze o scanare completă a sistemului. Rețineți că citirile defectuoase ale temperaturii pot proveni și de la alte componente din rețeaua de control al climatizării, nu doar de la senzorul principal.
(Tradus din Engleză)