Accelerația brutală și rateurile la T-Roc indică bobine defecte

O problemă similară a apărut la Golf GTI 2015 al meu, cu motor pe benzină. Simptomele au coincis perfect: ralanti neregulat, rateuri la cilindri în timpul accelerării și răspuns inconsistent al accelerației. Diagnosticarea a relevat un injector de combustibil defect, care cauza o ardere incompletă. Problema necesită atenție imediată, deoarece injectoarele defecte pot duce la deteriorarea catalizatorului și la un consum crescut de combustibil. În cazul meu, un injector de combustibil era complet înfundat, în timp ce altul prezenta semne de uzură. Reparația a inclus: 1. Scanare completă de diagnosticare pentru a confirma funcționarea bobinei de aprindere 2. Testarea și curățarea injectorului de combustibil 3. Înlocuirea a doi injectoare defecte 4. Testarea presiunii sistemului 5. Resetarea și adaptarea calculatorului Aceasta este considerată o reparație serioasă, care ar trebui efectuată de un atelier calificat. Simptomele pe care le descrieți, în special funcționarea neregulată și pierderea de putere, indică puternic fie o problemă la injectorul de combustibil, fie o defecțiune a bobinei de aprindere. Martorul de avarie stochează, de obicei, coduri de eroare specifice care vor indica dacă este vorba de sistemul de injecție sau de aprindere. Se sugerează citirea codurilor de eroare înainte de începerea oricărei lucrări. Sistemele moderne de injecție a combustibilului sunt complexe, iar diagnosticarea corectă este esențială înainte de înlocuirea pieselor.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu GTI. T-Roc-ul meu a avut probleme similare primăvara trecută, ralanti neregulat și martorul de verificare a motorului se aprindea în timpul accelerației. Rateul la cilindri era destul de vizibil, mai ales când era rece. S-a dovedit că pompa de combustibil îmi cedează și o bobină de aprindere trebuia înlocuită. De când am reparat-o, motorul funcționează perfect, fără pierderi de putere sau smucituri. V-ați deranja să împărtășiți care a fost costul final al reparației injectoarelor? Sunt curios de comparația de prețuri, deoarece reparațiile sistemului de alimentare cu combustibil pot varia destul de mult. A rămas totul în regulă de la reparație sau ați observat alte probleme apărute?

(community_translated_from_language)

Am făcut reparația la GTI luna trecută și sunt bucuros să raportez că nu mai am probleme cu aprinderea defectuoasă de atunci. Motorul funcționează perfect acum, iar performanța a revenit la normal. Principalul vinovat a fost, fără îndoială, injectorul de carburant defect care cauza o alimentare incompletă cu combustibil. Costul total a fost de 515 €, care a acoperit diagnosticarea, înlocuirea injectorului defect și testarea sistemului. Pare un preț corect, având în vedere complexitatea sistemelor moderne de injecție a carburantului. Codurile de defecțiune a cilindrilor au fost complet șterse după reparație și nu au mai reapărut. Nu au apărut alte probleme de atunci. Importanța soluționării rapide a acestor probleme s-a demonstrat cu adevărat, detectarea timpurie a injectorilor defecte ajută la prevenirea deteriorării altor componente ale motorului. Atelierul a efectuat o verificare amănunțită a bobinelor de aprindere și a injectorilor rămași pentru a se asigura că totul funcționează corect.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru toate feedback-urile. După ce m-am luptat cu martorul constant al motorului și funcționarea defectuoasă, în sfârșit mi-am reparat T-Roc-ul săptămâna trecută. Mecanicul a identificat imediat pompa de combustibil defectă și bobina de aprindere defectă folosind echipamentul lor de diagnosticare. Reparatia totală a costat 680€, inclusiv piesele și manopera. Puțin mai mult decât mă așteptam, dar motorul funcționează perfect acum, fără smucituri sau pierderi de putere în timpul accelerării. Defectarea aprinderii a dispărut complet, iar răspunsul accelerației este din nou fin. Atelierul a inspectat și injectoarele de combustibil și bobinele rămase cât timp au fost acolo, confirmând că restul era în stare bună. Sunt foarte bucuros că am rezolvat problema înainte de a apărea alte daune. Cu siguranță voi fi mai atent la intervalele de întreținere de acum înainte pentru a preveni probleme similare. E timpul să închid acest thread, deoarece problema este rezolvată. Mulțumesc încă o dată pentru ajutorul în a mă îndrepta spre diagnosticul corect.

(community_translated_from_language)