Ajutor Audi A6 Diesel 2010: Filtru de particule diesel supraîncărcat?

Bună, am avut o problemă similară cu Audi A4 diesel 2008. Nu mă pricep prea bine la mașini, dar băieții de la garaj au explicat destul de bine care a fost defecțiunea. Tipul de la garaj mi-a spus că DPF-ul era extrem de încărcat. A trebuit să înlocuiască filtrul de particule. Asta m-a costat până la urmă 1400 de euro. Pentru mai multe detalii, aș recomanda să mergeți la un garaj de încredere și să le cereți să arunce o privire sub capotă.

(Tradus din Germană)

Salut, mulțumesc pentru răspuns. Apropo, A6-ul meu are 201411 km la ceas până acum. Ca și A4-ul tău, și mașina mea pare să aibă probleme cu DPF-ul. Mă temeam de asta :( 1400 euro sunt mulți bani, dar dacă rezolvă problema, cred că nu am de ales. Cred că o voi duce la garaj și voi vedea ce spun cei de acolo. Experiența voastră m-a ajutat foarte mult totuși! Va multumesc foarte mult!

(Tradus din Germană)

Hei, am avut exact aceleași probleme cu A3-ul meu diesel din 2012. Fum negru, lumina motorului, smucituri și un miros puternic de evacuare. Se pare că filtrul de particule diesel este extrem de înfundat. Au înlocuit filtrul de particule și la garajul meu și m-au taxat o mică avere pentru asta. Dar a fost inevitabil, pentru că nu poți vinde mașina decât cu un DPF înfundat. Un mic sfat: vedeți dacă puteți găsi un garaj unde ar putea încerca să îl curețe din nou înainte să cheltuiți banii pe unul nou. În cazul meu nu a mers, dar cine știe, poate tu vei avea mai mult noroc.

(Tradus din Germană)

Bună, am impresia că într-adevăr este vorba de filtrul de particule diesel. O să văd dacă garajul poate încerca să curețe DPF-ul înainte de a cheltui banii pe unul nou. Mulțumesc în orice caz pentru sfaturi!

(Tradus din Germană)

Hei, Am avut exact aceeași problemă cu A6-ul meu. De asemenea, a trebuit să instalez un nou DPF și un nou senzor de contrapresiune la evacuare. Bye

(Tradus din Germană)