Alfa Spider Auto Start-Stop Failure + Motorul se blochează

Am avut exact această problemă cu bateria la Alfa Brera 2013 iarna trecută. Simptomele au fost identice, eșecul sistemului start-stop urmat de blocarea neobișnuită a motorului. Inițial am crezut că este vorba de motorul de pornire, dar testele de diagnosticare au evidențiat o baterie foarte descărcată care nu mai putea menține tensiunea corespunzătoare. Atelierul de reparații a constatat că bateria originală se degradase semnificativ, afectând atât sistemul start-stop, cât și gestionarea generală a motorului. Aceste sisteme sunt deosebit de sensibile la fluctuațiile de tensiune. După o procedură de testare completă, au identificat că celulele bateriei erau deteriorate irecuperabil. Remedierea a necesitat înlocuirea completă a bateriei cu o unitate de capacitate mai mare, concepută special pentru vehiculele cu sisteme start-stop. De asemenea, au efectuat o resetare completă a sistemului de gestionare a motorului pentru a șterge codurile de eroare stocate. După instalare, sistemul trebuia calibrat corespunzător pentru a restabili funcționalitatea normală a sistemului start-stop. Aceasta a fost o problemă gravă care ar fi putut duce la defectarea completă a vehiculului dacă nu era rezolvată. Stingerea neobișnuită a motorului în timpul condusului era deosebit de îngrijorătoare din punct de vedere al siguranței. A rămâne blocat din cauza unei defecțiuni complete a bateriei era un risc real. Aceasta este o problemă frecventă în cazul vehiculelor echipate cu tehnologia start-stop, odată ce bateria originală începe să se învechească. Numărul mare de cicluri de încărcare-descărcare în aceste sisteme accelerează uzura bateriei în comparație cu configurațiile convenționale.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problema bateriei. Acest lucru sună extrem de similar cu ceea ce experimentez eu cu Spider-ul meu. Problemele legate de blocarea motorului și oprirea la ralanti sunt foarte îngrijorătoare, mai ales că folosesc mașina zilnic. V-ați amintit aproximativ cât a costat reparația cu bateria nouă și resetarea sistemului? De asemenea, totul a funcționat perfect de la reparație sau ați observat alte gremlins electrice care apar? Vreau să mă asigur că am un buget adecvat și să știu la ce să mă aștept când o duc la atelier. Problemele cu bateria mașinii pe care le-ați descris se potrivesc exact cu simptomele mele, așa că acest lucru îmi oferă un bun punct de plecare pentru discuțiile cu mecanicul.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebarea referitoare la detalii privind costurile. De la înlocuirea bateriei, sistemul start-stop a funcționat perfect în Alfa Brera. Atelierul de reparații a perceput o taxă totală de 290 de euro, care a acoperit înlocuirea bateriei de înaltă performanță și recalibrarea sistemului. Nu este o cheltuială mică, dar a meritat pentru a rezolva atât problema blocării motorului, cât și cea a opririi la ralanti. Partea cea mai bună este că toate sistemele electrice funcționează acum perfect, fără lumini de avertizare, fără opriri neobișnuite, iar sistemul start-stop se cuplează fără probleme de fiecare dată. Utilizarea unei baterii special concepute pentru vehiculele cu această tehnologie a făcut o diferență uriașă. Un sfat: asigurați-vă că mecanicul dumneavoastră resetează complet sistemul de gestionare a motorului după instalarea noii baterii. Sistemul are nevoie de citiri adecvate ale tensiunii pentru a funcționa corect. În cazul meu, au efectuat o verificare completă de diagnosticare după instalare pentru a se asigura că totul comunica corect. Această reparație a rezolvat complet problema bateriei care cauza probleme cu mai multe sisteme ale vehiculului. Este o defecțiune frecventă la mașinile cu tehnologie start-stop, deoarece bateria originală ajunge la sfârșitul duratei sale de viață.

(Tradus din Engleză)

Mi-am dus Alfa Spider la AutoTech săptămâna trecută după ce am citit despre probleme similare cu bateria aici. Mecanicul a confirmat ceea ce alții au menționat, bateria mașinii mele a fost grav degradată, cauzând eșecurile sistemului de oprire la ralanti și blocarea motorului. Diagnosticul a arătat că bateria nu mai putea menține tensiunea adecvată pentru funcția start-stop. Ei au instalat o baterie nouă de mare capacitate proiectată pentru vehicule cu sisteme de oprire la ralanti, urmată de o resetare completă a sistemului. Costul total a ajuns la 310 euro, inclusiv manopera. După reparație, toate sistemele electrice funcționează perfect. Opririle neobișnuite ale motorului au încetat complet, iar sistemul start-stop funcționează din nou normal. Luminile de avertizare au dispărut și mașina pornește fiabil de fiecare dată. Chiar mă bucur că am verificat mai întâi aici. Aceste informații m-au ajutat să discut cu încredere despre problemă cu mecanicul și să înțeleg procesul de reparație. Simptomele se potriveau exact cu ceea ce au experimentat alții cu bateriile învechite din vehiculele echipate cu sistem start-stop.

(Tradus din Engleză)